AD: Amigos de AutomovilismoDeportivo estamos con la piloto de carreras, Elizabeth Wayas, quién actualmente participa en el Serial Truck Series México, al frente del equipo Wonderbra. Elizabeth, queremos comenzar esta entrevista preguntándote como fue tu niñez y como comenzó el interés por las carreras.

EW: Soy de una familia tradicional mexicana aunque mi papá es de origen Alemán pero siempre vivió en México, mi mama es de nacionalidad mexicana tengo 5 hermanos y una hermana menor que yo. De niña siempre estuve medio sola al ser la única hija y tener que estar jugando sola, recuerdo que una navidad les trajeron a mis hermanos unos carritos de la formula 1 y a mi me trajeron una muñeca y yo me peleaba por los carros y todos me decían, hombres con hombres y mujeres con mujeres y yo decía que como iba a jugar con una muñeca que no hace nada y mis hermanos si se divertían mas con sus carros.

De esto siempre me acuerdo ya que yo no me imaginaba corriendo un auto de carreras y mucho menos ser campeona y ganar una carrera. Es algo que nunca pensé. Pero al paso del tiempo empecé a buscar este sueño, tal vez fue por llamado de la sangre ya que mi papa corría rallies en los 60´ aquí en México y mi mama siempre era copiloto de mi papá, en los 90´ se fueron a vivir a Baja California Sur allá nacimos algunos y en el 90 mis hermanos hicieron un equipo de carreras de Off Road que es lo que se corre allá que tiene un campeonato muy grande de 175 carros de carreras empecé a andar de equipo de apoyo, empecé a ir a las juntas de pilotos porque realmente me gustaba, imagínate una mujer en un equipo de carreras; recuerdo que mis hermanos no me querían llevar a las carreras por que decían que había muchos hombres solos y luego con los cactus te puedes lastimar, ahí la mayoría de los hombres hablan con groserías y tu vas a estar escuchando y no te va a gustar no te podemos llevar, pero poco a poco los convencí y empecé a ir a las juntas de pilotos tanto que me hicieron socia honoraria y ya siendo socia un día me dijo mi hermano “ya no queremos que vallas con nosotros, porque desde que tu vas las juntas ya no son divertidas porque nadie dice groserías y ni chistes”.

A pesar de esto seguí participando, aunque cada quien se fue por su lado, pasado algún tiempo mi hermano me dijo, que iba a correr con él, que iba a probar si realmente me gustaba y si aguantaba la carrera, le pregunte a mi hermano si esto era cierto que correría y el me dijo que sí que iba a ser su copiloto, y que era una gran responsabilidad en cuestión de mecánica y guía en la carrera, de lo cual yo no sabia nada, después de esto le pedí a otro de mis hermanos que me enseñara las diferentes cuestiones de mecánica y a manera de prueba me dijo que desarmara un auto clase 11 (un auto muy sencillo pero de competencia) y yo no sabia nada pero me dejo una caja de herramientas y como pude fui avanzando, con la ayuda de el.

Paso un tiempo y otra vez fui con mi hermano el que corría el auto y le comente que ya sabia, me costo trabajo convencerlo, pero por fin accedió, y fue en una carrera de prueba, misma donde tuvimos problemas con la transmisión del auto y nos quedamos a mitad del desierto caminamos casi 2 horas a mitad del día, sufrimos una deshidratación muy grave dado que desde las doce del día que nos paso la falla esperamos hasta las 12 de la noche que nos encontraron.

Todo mundo pensó que después de eso yo ya no iba a querer saber nada de las carreras de los coches, paso algo de tiempo y un amigo me ofreció que fuera su copiloto, entrenamos y muy bien todo y me pregunto que si me gustaría manejar una auto de carreras, a lo cual lógicamente le dije que si, después de esto me ofreció correr la carrera con el eran 300 kilómetros y me dijo que lo dividíamos en 150 y 150, corrimos y terminamos en tercer lugar de 28 autos.

En ese mismo año me hicieron mi propio carro de carreras, competí en Torreón, Coahuila donde termine en segundo lugar, me fui a la Baja 1000 Millas y obtuve 5º lugar, de ahí me fui a Monterrey gane primer lugar, estuve corriendo diferentes categorías y 5 años en escuela internacional, entre Nevada, California, el short course, Las Vegas, etc.

En el año 2000 mis hermanos me dijeron que debería correr en un campeonato, para no solo estar ganando carreras aquí y allá, sino demostrar que podía con una temporada completa, y de 25 autos de carreras quede en 2º lugar, auque no era muy bien aceptada logre seguir adelante.

En el 2001 competí en la clase 9 donde gane el primer lugar sobre de 30 autos y también gane el trofeo de campeón de campeones sobre de 175 carreras.

AD. Ahora Elizabeth queremos saber mas de ti, mas de tus gustos y personalidad; nuestra primer pregunta en ese sentido es la siguiente: ¿cuál es tu mayor defecto?

EW. Pues yo creo que es muy difícil saber cual es tu mayor defecto... pues yo creo que no saber cual es mi mayor defecto -comentó Elizabeth mientras reía-.

AD. ¿Cuál fue tu máxima extravagancia?

EW. Pues definitivamente fue correr autos de carreras ya que he cambiado muchas cosas de mi vida personal por las carreras.

AD. ¿Cuál es tu travesía favorita?

EW. Me gusta muchísimo la carrera de la “Loreto 400” que es parte de la ruta de la Baja 1000 Millas, porque arrancas en la playa, cruzas por misiones, pasa por la sierra llegas al Océano Pacifico das vueltas y regresas a la playa y esto en conjunto con los amigos y el equipo es muy especial.

AD. ¿Cuál es tu mayor Virtud?

E.W. Por lo regular me gusta hacer siempre una buena obra del día y estar siempre de buen humor.

AD. ¿Cuál es tu palabra o frase?

E.W. “Nunca te rindas por que Dios esta contigo siempre”

AD. ¿Cuál ha sido tu máximo logro?

E.W. Yo creo que ganar el trofeo de campeón de campeones porque dicen que nadie es profeta en su tierra y aun con que la premiación tardo como tres meses, y el saber que los pilotos fueron a decirme que me felicitaban y eso valió mucho para mi.

AD. ¿Cuál es tu principal rasgo de carácter?

E.W. Que soy sincera y que eso no le gusta mucho a veces a la gente.

AD. ¿Cuál es tu escritor favorito?

E.W. Me gusta mucho Paolo Cohelo, y Og Mandino tiene unos mensajes maravillosos que me hacen salir de las presiones sicológicas “del mundo de los hombres” en las carreras.

AD. ¿Que libro lees actualmente?

E.W. Pues es el de “La mujer triunfadora” de Brian Tracy donde se aprende mucho a distribuir tu tiempo y poder hacer muchas cosas.

AD. ¿Cuáles son tus héroes de ficción?

E.W. La Mujer Maravilla; guapa, trabajadora, buena gente, en fin.

AD. ¿Cuáles son tus héroes de la vida real?

E.W. Mis papas que me han ayudado a estar donde estoy y ser quien soy, mi hermano Carlos en especial es alguien que admiro mucho por creer en mi.

AD. ¿Cuál es tu lema?

E.W. Nunca rendirse, y también es “si Dios esta contigo y tu estas con el, nada esta contra ti”

AD. ¿Cuál sería el mayor lujo que quisieras darte?

E.W. Fíjate que casi todo se me ha hecho pero me gustaría encontrarme un “galán” eso seria un súper lujo.

AD. Elizabeht vamos a iniciar ahora con el tema de las carreras y para ello queremos preguntarte ¿cuáles han sido tus logros y cuál el momento mas difícil en tu carrera?.

E.W. He sido la primer mujer en la Baja 1000 en que he competido como piloto obtuve un 3º competí durante 33 horas arriba del auto de carreras –baje 3.5 kilos ese día- además he sido la única piloto en 32 años de historia del Off Road de Baja California Sur que ha competido en 5 carreras internacionales y tener un 1º lugar en Monterrey, también el ser la única mujer que tiene dos campeonatos de automovilismo, además de tener el máximo galardón que es el de campeón de campeones. Respecto a el momento mas difícil en mi carrera, recuerdo que fue en la Panamericana del 98 donde corrimos con el equipo de Bernardo Obregón, y posteriormente nos separamos y competí con el equipo de Suecia, y en la salida de Morelia en Mil Cumbres en el voladero se salieron y se mataron y fue un momento difícil ya que seguimos compitiendo durante 4 días mas no con la misma intensidad y nos costo mas trabajo concentrarnos, aun así nosotros que corríamos con autos Volvo quedamos en muy buena posición pero aun así fue muy difícil.

AD. Ahora cuéntanos del presente sabemos que estas corriendo en la Truck Series México con el equipo de la escudería México / Wonderbra.

E.W. Pues si estoy compitiendo en este serial y también en otros dos simultáneamente, en Truck Series corro con la escudería México / Wonder Bra y también en el campeonato mundial de Rock Crawling donde soy la única piloto latinoamericana, una semana después corrí en el campeonato de Off Road en el que actualmente me encuentro en primer lugar en la clase 9.

AD. ¿Qué es lo que buscas a futuro? ¿Podremos ver a Elizabeth especializada en un solo serial?

E.W. Pues en estos momentos me encuentro en la Truck Series ya que el campeón de la Truck series México se va a una competencia de la Nascar con todos los gastos pagados y esto es un gran trampolín internacional, y aunque me falta entrenamiento y experiencia se que tengo muchas posibilidades.

AD. ¿Te consideras ruda o fina para manejar?

E.W. Fina aunque tengo que aprender a medir mas y controlar el manejo ya que suelo improvisar pero en la Truck Series esto no se da ya que todo esta marcado ya.

AD. ¿Algún comentario mas que te gustaría agregar.

E.W. El agradecimiento a las personas de mi equipo y a mis patrocinadores y como caso especial a Fernando Kuroda que me ha apoyado desde mi inicio hasta el presente.

“ Nunca es tarde en la vida y con constancia siendo positivo teniendo a Dios en tu corazón todos los sueños y todas las metas las podrás lograr” Elizabeth Wayas.

AD. Muchas gracias Elizabeth por tu tiempo y te deseamos toda la suerte del mundo para que todos tus sueños se lleven a cabo.