El nombre Goodyear se ha establecido como una garantía de calidad para los pilotos de la NASCAR, todos reconocen el desempeño y la consistencia que los neumáticos proporcionan tanto en los entrenamientos como en las carreras de la serie.

Con más de 50 años de patrocinio, Goodyear es la llanta oficial de toda la serie. Cuando por primera vez la NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) llegó a México el ganador fue Martin Truex Jr.; el año pasado el triunfador fue el colombiano Juan Pablo Montoya, y este 2008 el ganador fue el estadounidense Kyle Busch.

AutomovilismoDeportivo.com les preguntó a algunos de los pilotos su experiencia con las llantas Goodyear, así como lo que esperaban de ellas para el circuito mexicano.

El italiano Max Papis afirmó que en México, se siente como si estuviera en casa, explicó que la historia de Goodyear en NASCAR, es una historia de desempeño, calidad y competencia.

"Goodyear tiene una historia increíble con NASCAR, es una llanta con un alto desempeño y es la casa productora de llantas que tiene más historia, y para mi eso significa calidad y competencia", dijo Papis.

Haciendo un poco de historia, la primera incursión de Goodyear en carreras y su primera victoria, fue cuando Henry Ford colocó una llanta Goodyear en su auto, en 1901, patrocinado por el Club de manejo de Detroit.

Por su parte, el estadounidense Boris Said, además de reconocer la belleza de las mujeres mexicanas, la exquisitez de la comida nacional y el buen estado del autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México, destacó la consistencia de los neumáticos Goodyear.

"Las llantas Goodyear son muy consistentes, corremos siempre con las mismas llantas y eso es importante, siempre son buenas", dijo el oriundo de Nueva York.

En 1916 Goodyear lanzó su primer programa estructurado de desarrollo de llantas de carreras, equipando los autos con llantas de cubiertas estriadas. Así, Goodyear empezó a dominar en los circuitos de carreras de los Estados Unidos.

Otro que dijo sentirse "como en casa" fue el venezolano Alex García, quien ya ha tenido la oportunidad de correr en el autódromo de Monterrey y en el de la ciudad de México, y en ambos ha tenido mucho apoyo de los fans mexicanos.

"Buenísimas, increibles, nunca he tenido problemas con Goodyear, tenemos ya un año compitiendo en la serie y son perfectas, nos brindan un súper  servicio", dijo García al preguntarle sobre las llantas Goodyear.

En 1960 Goodyear ganó su primera carrera internacional con el piloto de más edad, Stirling Moss, en el Gran Premio de Cuba; también ganó el primer lugar en las 500 millas de Daytona.

El piloto británico Colin Brown dijo de las llantas Goodyear: "Creo que son realmente consistentes, nunca he corrido en México antes, pero creo que las llantas responderán, son muy buenas y consistentes, siempre tienen productos excelentes y seguro hoy no será la excepción".

Goodyear introdujo en 1998 su primera llanta para carreras en pavimento mojado durante la Copa Winston de Nascar, la serie Busch y durante los eventos de pistas de carreras de Craftsman Truck.

Después de 368 victorias y 25 campeonatos a nivel mundial de los pilotos de Formula Uno, Goodyear volvió a ser designado como proveedor oficial de llantas después de la temporada 1998.

El mexicano Michel Jourdain Jr. recordó que hablar de Goodyear es hablar de una garantía de calidad. Se le preguntó cómo había sentido las llantas para la carrera, y aunque aún no había tenido la oportunidad de "tomar pista", dijo que Goodyear es una garantía.

"Te digo al rato -el desempeño de las llantas-, pero Goodyear es una garantía, siempre están muy, muy bien y estoy seguro que va a ser el caso", afirmó Jourdain.

La tecnología RFID, utilizada para llantas de pistas de carreras, bajo un nuevo programa de renta en las tres series principales de Nascar, hizo de Goodyear en el 2006, el primero en la industria de llantas en emplear esta tecnología a escala de producción.

Hoy, toda la producción de llantas de carreras de Goodyear se encuentra bajo un mismo techo, en el Centro Técnico de Akron, Ohio, en los Estados Unidos. Desde ahí se diseñan y fabrican las llantas que mecánicos, ingenieros y, por supuesto, pilotos, reconocen por su calidad y desempeño.