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Nascar Busch
El triunfo a como de lugar: Montoya hace historia en el Hermanos RodríguezEl equipo Ganassi venia muy fuerte a tierra mexicana, y uno de sus pilotos estrella correría en ambas categorías que participaron el fin de semana. Scott Pruett comenzó con el pie derecho desde las prácticas y con ello el sábado de calificación se quedó con la ansiada Pole Position, seguido muy de cerca por el mexicano Carlos Contreras. Los demás pilotos mexicanos quedaron muy por debajo de las expectativas depositadas en ellos, pero el empuje de Contreras y el hecho de que Pruett casi “jugaba de local” ya que el año pasado haciendo mancuerna con Luis Díaz consiguieron el triunfo también histórico y así pasó el estadounidense a ganarse el respeto y admiración por parte de la afición mexicana. Llego el día de competencia, el publico llegó y aunque se noto la baja cantidad de presentes en comparación del los años anteriores, los presentes disfrutaron cada momento de la competencia y aun con el clima estuvieron a la expectativa de las 80 vueltas a las que fue pactada la carrera.Por fin el grito de “pilotos enciendan sus motores” se escuchó (aunque no con la mejor representación) y las vueltas de reconocimiento se llevaron a cabo hasta la aparición de la bandera verde, donde el piloto colombiano sorprendió a propios y extraños apoderándose de la segunda plaza, pegándose inmediatamente a su coequipero Pruett, esto continua así hasta que en una gran maniobra de Montoya le arrebato la primera plaza a Pruett al final de la recta con un rebase temerario que levanto gritos de las tribunas. El dominio de Montoya era claro y solo lo perdió al entrar a pits, cuestión que recuperaría cuando los demás pilotos hicieran lo propio al entrar a recargar combustible y el cambio llantas. Pocas banderas amarillas aparecieron durante la carrera cosa que cambiaría hacia el final. Las banderas en su mayoría fueron generadas por “trompos” o para limpiar la pista. Llego el momento decisivo, las ultimas vueltas, Montoya tenía visiblemente un mejor auto y se encontraba en segundo lugar debido a la entrada de pits, las banderas amarillas comenzaron a salir en las últimas 20 vueltas de carrera y en el antepenúltimo rearranque Montoya salio bien, pero al llegar al final de la recta trato de realizar una maniobra como la de las primeras vueltas pero a destiempo y forzada, con lo que le dio un golpe en la parte trasera derecha que causo un trompo en el auto del estadounidense.Pruett cayo hasta la mistad de la tabla y aunque traía un “avión” de coche solo le fue suficiente para entrar entre los primeros diez. Mientras que Montoya se enfrento a un nuevo encadenamiento en pista, y en el rearranque Hamlin trato de quitarle la posición, cosa que no pudo y tuvo que quedarse con la segunda posición seguido de Boris Said. El sentimiento encontrado era visible en Chip Ganassi, ya que si bien se quedo con el triunfo su equipo, Montoya deshizo el 1-2, el colombiano hizo historia al ser el primer piloto NO norteamericano en ganar una carrera de la Busch, pero también hizo historia al desobedecer a Chip, y por supuesto por regresarles los golpes a los reyes de ese deporte.
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