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Con un nuevo formato de carreras de dos días, el campeonato inició su temporada 2006 un clima bastante frío pero con un gran ambiente gracias al público que estuvo presente durante todo el domingo desde las sesiones de calentamiento.

La primera competencia del día la protagonizaron los pilotos de las categorías 1600, 1600i y Pro Stock, en donde se vivió un gran duelo entre el veracruzano Gerardo Sanz con el auto 94 del equipo Delicias y Ricardo Pérez de Puebla en donde vuelta a vuelta daban un gran espectáculo a toda la afición hidalguense que se dio cita para disfrutar la primera de tres carreras.

En la 1600 Fernando Larraguivel del equipo Datacomm peleaba la primera posición de la carrera con Juan Ignacio Gallegos seguidos de Jorge Grande del equipo SESO Racing.

Mauricio Luna y Sergio Lara hacían de las suyas en la Pro Stock marcando un ritmo de carrera muy fuerte seguidos de Armando Fernández.

Los primeros lugares de cada categoría fueron:

1600i Gerardo Sanz

Pro Stock Mauricio Luna

1600 Israel Araujo

La siguiente carrera fue protagonizada por las categorías GT, GTI y Super Stock, al momento de aparecer la bandera verde que indicaba el arranque de la competencia los autos llegaron a la primera curva en búsqueda de la mejor trayectoria para rebasar a sus competidores.

Luis Medina y el “Tiburón” Sanz se mantuvieron como los líderes de la carrera seguidos de Jorge Zetina y Roberto Medina quienes pelearon en cada una de las curvas la tercer posición de la carrera, José Eduardo Salas marchaba en primer lugar de su categoría, la primer posición de los Súper Stock fue peleada por César Beristainy y César Zucolotto a bordo de un SEAT Ibiza.

Al final de la competencia después de 40 minutos de carrera los primeros lugares fueron para:

GT Gerardo Sanz

GTI José Eduardo Salas

Súper Stock César Beristain

La formación de la categoría GTII y GTIII generaba una gran expectativa entre los aficionados presentes, autos con nuevas carrocerías, y grandes diseños los cuales se daban cita en la parrilla de salida, en la cual se disfruto de una calificación no apta para cardiacos, quedando los 5 primeros lugares en el mismo segundo.

Los Pilotos Locales Gibran y David Copca después de lograr la pole potition con al auto No 18, dejaron muy claro que iban por todo en la primer fecha, seguidos muy de cerca por su co-equipero Rogelio German y de os hermanos Jiménez en el auto 4 con un nuevo y vistoso diseño en su carrocería.

En la GTII Francisco Beltrán, Abraham Díaz y Enrique Lacombe eran los protagonistas de las primeras tres posiciones de la carrera.

Al inicio de la competencia se escucho por el radio la señal de verde, verde, verde que indicada el arranque de la carrera, los autos llegaron a la curva 1 en donde la peor parte la tuvo el piloto Leonardo Colin quien estuviera a punto de perder control de su auto.

Al hacer su cambio de piloto en la zona de pits, la estrategia de carrera cambiaba constantemente, teniendo como factor principal el momento en que cada equipo programaba el cambio de piloto.

El equipo Delicia de Sanz y Sanz Jr presentaba problemas mecánicos perdiendo vueltas muy importantes para su resultado final; en la pista los despistes fueron constantes, quedando varios coches fuera debido a los problemas mecánicos, victimas de los “fierros” fueron los hermanos Rodríguez con el auto 17.

Copca lidero la carrera seguido en ese momento por la dupla Jiménez y el colombiano Javier Herrera, estos últimos tocaron sus autos al final de la recta, llevándose la peor parte el auto 27 obligándolo a entrar a los pits perdiendo la segunda posición de la carrera con lo cual Javier Herrera se llevo su primer podium en la GTIII.

En la GTII Enrique Lacombe y Juan Carlos Herrero pelearon hasta el final la segunda posición de la carrera siendo esta para Enrique Lacombe.

Los primeros lugares fueron:

GTIII David Copca/Gibran Copca

GTII Francisco Beltran

La próxima fecha se llevara acabo el 12 de Marzo en el autódromo de Querétaro.

Prensa Copaturmex