Este fin se semana, Monza es el anfitrión del evento final del WTCC en Europa. Los pilotos del equipo nacional BMW encaran un enorme reto si quieren mejorar su posición en el campeonato, considerando que faltan cuatro carreras fuera del viejo continente en este año. En el 2007 los BMW 320si tenían una enorme desventaja con los equipos que usaban diesel en las largas rectas de Monza. Esto mismo se espera este año.

Recordando el complicado fin de semana en Imola, Italia, los pesos para los pilotos BMW serán de la siguiente manera: Con la excepción de Jörg Müller, del equipo alemán, quien llevará 62 kilogramos en las dos carreras 'sprint', todos los demás llevarán exactamente el mismo número de kilos a bordo como sus respectivos números de puntos. Por lo tanto, Andy Priaulx del equipo británico correrá con 55 kilos extra, mientras que el compañero de Müller, Augusto Farfus, llevará 46 kilogramos adicionales. Los pilotos del equipo Italo Español, Félix Porteiro  y Alessandro Zanardi, competirán con 50 y 29 kilogramos extra respectivamente.

Andy Priaulx (Equipo Británico)

"Me encanta Monza debido a que es una pista de una larga história. También le di al BMW 320si WTCC su primera victoria allí. Sé que el fin de semana no será amigable con ninguno de nosotros, pero eso no significa que no correremos lo mejor que podamos. Nunca me rendiré en este campeonato hasta que no sepa sin lugar a dudas que no podré ganar."

Jörg Müller (Equipo Alemán)

"Cuando viajamos a Imola, no teníamos grandes esperanzas de un buen resultado. Pero nos llevamos nueve puntos a la bolsa. Quien sabe, tal vez logremos algo parecido en Monza. Sin embargo, eso no será una tarea sencilla. En las rectas largas, especialmente, los autos diesel de Seat serán beneficiados con energía extra."

Augusto Farfus (Equipo Alemán)

"El circuito es una tradición. Sin embargo, no hay mucho que impugnar. Comparado con Imola, tengo menos peso en el auto, y espero que nos resulte bien para las larguísimas rectas. En 2006, nos llevamos la victoria en el 'Royal Park', pero será complicado repetirlo en esta ocasión."

Félix Porteiro (Equipo Italo Español)

"Me he recuperado completamente de mi accidente en Imola. El dolor en el cuello que sufrí después de golpear el auto de Gabriele Tarquini pronto cedió el paso a la decepción de haber abandonado la pista con las manos vacías. En Monza quiero tener éxito y marcas puntos para el equipo."

Alessandro Zanardi (Equipo Italo Español)

"Monza es un circuito maravilloso, aunque no lo llamaría de mis favoritos. Especialmente en los autos turismo, pasamos mucho tiempo en las rectas, donde los pilotos no pueden afectar el desempeño del auto a parte de de colaborando mutuamente. Por otro lado, es emocionante el desafiar a lo rivales en las zonas de frenado."