En esta esquina, de Emporia, Kansas, Clint Bowyer (No. 2 BB&T Chevrolet). El actual líder en las puntuaciones de la Serie Nationwide de NASCAR. Un triunfo, 10 resultados entre los cinco primeros y 24 entre los 10 primeros, lo mejor de la serie, en 29 carreras esta temporada.

En esta otra, Carl Edwards (No. 60 Scotts Winterguard Ford), el campeón reinante de la serie de Columbia, Missouri. Segundo en las puntuaciones, a 186 puntos del primer lugar. Cuatro triunfos, 13 resultados entre los cinco primeros y 16 entre los 10 primeros en el 2008.

El primer asalto de la "Pelea Fronteriza" fue para Edwards, quien ganó en su pista local, el Gateway International Raceway, en julio. El segundo asalto es el sábado en el territorio de Bowyer, el Kansas Speedway.

Las circunstancias que rodean a la carrera para ambos pilotos tienen grandes implicaciones, y la más importante puede ser los derechos de presumir en la frontera.

Ninguno de los dos ha ganado en Kansas, pero es suficiente decir que una victoria - y el aumento de su ventaja en el liderato de las posiciones con seis carreras restantes - sería una gema importante en la carrera de Bowyer.

"El correr en esa área es una parte importante de nuestras vidas y es importante que ambos corramos en Kansas", Bowyer comentó sobre él y su rival amistoso.

"Va a ser muy divertido regresar y correr contra Carl por el campeonato. Es una especie de guerra fronteriza entre Kansas y Missouri. Me acuerdo que fui al juego de KU vs. MU en el Estadio Punta de Flecha el año pasado y esto me recuerda aquélla ocasión. Es el chico de Kansas contra el chico de Missouri. Ojalá les ganemos".

Ambos también están en la Caza por la Copa Sprint de NASCAR; allí, Edwards es líder y Bowyer sexto. Ningún piloto ha ganado el título en ambas series en la misma temporada, ni ha habido dos elegibles para eso.

El RCR Ataca Para Obtener el Tercer Campeonato Consecutivo

El equipo No. 2 BB&T Chevrolet puede dar un ritmo diferente a su paso este fin de semana en Kansas. Su piloto, Clint Bowyer, es originario de Kansas y encabeza las puntuaciones de la serie. Además, el equipo tiene en sus miras un tercer campeonato consecutivo de propietarios para el Richard Childress Racing, pues está en los talones del No. 20 Joe Gibbs Racing Toyota.

Luego de Watkins Glen hace cinco carreras, el No. 20 - que tuvo cuatro pilotos diferentes este año - tenía una ventaja de 282 puntos en las posiciones por propietario. Una penalización al equipo y las excelentes actuaciones del No. 2 - conducido exclusivamente por Bowyer - disminuyó esa cifra a 65 puntos con seis carreras restantes.

El equipo No. 20 lidera las puntuaciones desde abril, cuando Tony Stewart ganó en el Talladega Superspeedway y arrebató la punta al No. 2, que tuvo la punta luego de las tres primeras carreras. El No. 20 también lideró luego de las primeras tres carreras de la campaña. Asimismo, el No. 33 Chevrolet del Kevin Harvick Inc. fue líder por un periodo de tres carreras este año.

El RCR tiene cuatro títulos por propietario en la serie y espera defender el campeonato 2007 que ganó con el No. 29 Holiday Inn Chevrolet, conducido por Jeff Burton (quien ganó en Kansas en el 2002) y Scott Wimmer. El equipo está actualmente en el cuarto lugar, detrás del No. 60 Ford de Carl Edwards y del Roush Fenway Racing (tercero).

Keselowski de Nuevo en Ritmo; Busca la "Escalada" de Octubre

Le tomó tres carreras, pero Brad Keselowski (No. 88 U.S. NAVY Chevrolet) finalmente recuperó su ritmo en Dover con un resultado en tercer lugar.

El piloto de 24 años de edad superó su primera mala racha de la temporada, en la que resultados en 33º y en 21º en el Auto Club Speedway y en el Richmond International Raceway, respectivamente, lo relegaron del segundo lugar en las posiciones - estuvo hasta 122 puntos detrás de Clint Bowyer - al tercero, detrás de Carl Edwards y estuvo en problemas en lo que se refiere a sus esperanzas por el campeonato.

Sin embargo, pudo recuperar 10 puntos sobre Edwards debido a su resultado en Dover. Fuera de la mala racha, Keselowski ha tenido una temporada tremenda en su primer año completo con el JR Motorsports. Como recompensa, supo esta semana que intentará hacer el primer arranque de su carrera en la Copa Sprint de NASCAR con el Hendrick Motorsports el 11 de octubre en el Lowe's Motor Speedway. También tendrá otra oportunidad en el Texas Motor Speedway el 21 de noviembre.

"Ya tenemos una idea de lo que Brad es capaz de hacer en la Serie Nationwide, y eso es sólo el principio", dijo el propietario del equipo HMS, Rick Hendrick. "Tiene mucho talento y potencial, y estamos emocionados de darle una oportunidad en el nivel siguiente".

Busch Apunta al Récord de Triunfos en una Temporada de la Serie

Con su victoria en Dover, Kyle Busch acumuló su octavo triunfo del año, lo mejor de la serie. El récord de la serie de triunfos en una temporada es de 10 de Sam Ard en 1983. Kevin Harvick ganó nueve carreras en la temporada de su segundo campeonato en el 2006.

El total en la carrera de Busch ahora es de 19 victorias, y está en el 12º lugar de la lista de todos los tiempos. Está programado para competir en al menos cinco eventos más de la Serie Nationwide de NASCAR esta campaña.

¿Quién Tiene Algo Para Busch en Kansas?

Kyle Busch necesita dos victorias para empatar el récord de Sam Ard de 10 en una temporada, impuesto en 1983. Por la manera en que corre y por la forma en que maneja en Kansas, es probable que Busch necesite sólo un triunfo más después de este fin de semana.

Busch tiene cuatro triunfos en sus últimas siete carreras en la serie. En su triunfo en Dover el fin de semana pasado, obtuvo un Rating por Piloto perfecto de 150.0, su segundo del año. También obtuvo un Rating por Piloto perfecto en su victoria en el Auto Club Speedway en agosto.

Ahora tiene tres ratings perfectos desde la implementación de las estadísticas en el 2005, que es más que cualquier otro piloto en la serie.Este fin de semana puede ser más de lo mismo para Busch. Es el campeón defensor de la carrera, y finalizó entre los 10 primeros en las últimas tres carreras.

En ese periodo, Busch tiene un Rating por Piloto de 110.2, una Posición Promedio en Carrera de 8.5, 32 Vueltas más Rápidas y un porcentaje de Vueltas entre los 15 Primeros de 85.7. También tiene un Diferencial de Rebases sólido (rebases menos veces rebasado) de 31 (128 rebases comparado con 97 veces rebasado).

Es muy probable que su competencia principal sea Matt Kenseth (No. 17 Arby's Ford), quien sólo ha corrido seis carreras esta campaña. Kenseth es sólido en Kansas, y tiene dos resultados consecutivos en segundo lugar y tres entre los 10 primeros en fila. También ganó las dos últimas posiciones de privilegio en la pista de 2.4 Km. (1.5 millas).

Desde el 2005, Kenseth tiene un Rating por Piloto de 124.5, una Posición Promedio en Carrera de 5.3, 85 Vueltas más Rápidas y un porcentaje de Vueltas Entre los 15 Primeros de 95.5.

La carrera de este fin de semana también puede ser una oportunidad para que Clint Bowyer aumente su ventaja en el liderato de las puntuaciones sobre Carl Edwards - y mientras, ganar la guerra fronteriza de Kansas y Missouri.

Bowyer tiene un Rating por Piloto en Kansas de 105.7 y una Posición Promedio en Carrera de 6.6. Ambos números son mejores que los de Edwards, quien tiene un Rating por Piloto de 89.9 y una Posición Promedio en Carrera de 18.1 en Kansas.