Con un comité de jefes de equipo - y de cara a unos deseos por parte de Mike Bliss, Kyle Busch ganó de manera dominante la carrera Camping World RV Sales 200, del sábado en la Serie Nationwide en el Dover International Speedway.

Busch lideró 157 de 207 vueltas en una carrera que terminó con un final de bandera verde-blanca-a cuadros luego que Landon Cassill y Steven Wallace chocaran en la vuelta 199 para que la bandera amarilla ondeara por séptima y última vez y causó que el evento se alargara siete vueltas más de la distancia programada.

Fue la octava victoria en el año de Busch en la Serie Nationwide de NASCAR, con lo que empata su total en la Copa Sprint de NASCAR, y es la 19ª de su carrera.

"¿Porqué escogió esta carrera para correr?", preguntó Bliss, quien cruzó la meta en segundo lugar, 0.866 segundos detrás del ganador.

"Desearía que no hubiera estado en esta carrera. Estoy muy contento, pero esta gente (del equipo No. 1 Miccosukee Resorts Chevrolet) merece un triunfo.

"Éramos muy rápidos en corridas largas, pero en las cortas no tanto".

Con el jefe de equipo regular del No. 18 Toyota, Jason Ratcliff, suspendido indefinidamente - el resultado de una infracción a las reglas descubierta en Michigan - Joel Wideman tomó las decisiones en pits para Busch el sábado, con el jefe de equipo de Busch en la Copa Sprint de NASCAR, Steve Addington, como asesor. Wideman es el tercer jefe de equipo diferente en las últimas tres carreras con el auto no. 18.

"Fue un gran esfuerzo de todo este equipo", comentó Busch, quien condujo el mismo chasis que su coequipero en el Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, llevó a la victoria en Dover en mayo. "Joel Wideman - hizo un gran trabajo como jefe de equipo. No fue fácil para nosotros, pero fue un día prácticamente sin fallas. Sólo un auto fenomenal y muy divertido para conducir".

Brad Keselowski finalizó tercero, seguido de Scott Wimmer y Carl Edwards. Hamlin (al mando del No. 32 Braun Racing Toyota esta semana), Jason Leffler, Jamie McMurray, David Ragan y el líder de la serie, Clint Bowyer cerraron los 10 primeros.

La ventaja de Bowyer en el campeonato de la Serie Nationwide de NASCAR tomó un giro desafortunado debido a una colisión en el carril de pits con Edwards, su rival más cercano. Al salir del carril de pits en la vuelta 100, el No. 2 Chevrolet de Bowyer iba por fuera del No. 60 Ford de Edwards cuando David Reutimann salió de su cajón de pits y obligó a Edwards a evadirlo.

El contacto de Edwards llevó a Bowyer al muro externo de pits y dañó ambas defensas. Pero Bowyer permaneció en la vuelta del líder y rescató el resultado en 10º lugar para mantener al mínimo su pérdida de puntos. Edwards ganó 21 puntos al líder de la serie, pero está a 186 con seis eventos restantes.

Por Reid Spencer Sporting News NASCAR Wire Service