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Benito Guerra termina con sus recorridos de levantamiento en Villaquilambre

“En resumidas cuentas tenemos que la competencia será difícil. El nivel de los competidores aquí es muy bueno y los caminos muy diferentes a lo que estamos acostumbrados en México; sin embargo, tenemos todo lo que se necesita para lograr un destacado papel”, señaló Benito Guerra Jr.

19 de Septiembre de 2008   /  WebReport Rally Nacional

Benito Guerra Jr. recibió la ruta del recorrido del rally y de inmediato inició con sus recorridos de levantamiento En compañía de Gabriel Suárez, su navegante, recorrió los 91.30 kilómetros de secciones de velocidad de que constará el rally de Villaquilambre Después de algunas horas de reconocimiento se trasladó al área de inspección técnica para cumplir con todos los trámites previos al arranque Por la noche, en el arco de salida, fue ovacionado por cientos de aficionados que se dieron cita en el Polideportivo Municipal de Navatejera para atestiguar la ceremonia

Un ajetreado día de actividades fue el que sostuvieron la tripulación conformada por el mexicano Benito Guerra Jr. y el asturiano Gabriel Suárez una vez que, desde muy temprano, se presentaron en el Polideportivo Municipal de Navatejera para recibir de manos del Comité Organizador del Campeonato Español de Rallyes de Tierra la libreta de ruta que señala el camino por el que deberán competir este sábado en el sexto compromiso de la temporada 2008 de este certamen.

Como es característico en dicho campeonato, la ruta del rally hasta ese momento se mantuvo en secreto y, por ende, ninguno de los equipos pudo tomar anotaciones previas. Lo anterior con el fin de igualar las oportunidades para todos los equipos participantes al no dejar que aquellos con más recursos económicos hagan todos los recorridos que necesitaran para aprenderse de memoria la ruta.

Ya registrados de manera oficial dentro de las tripulaciones de Grupo N que tomarán la arrancada, tanto Benito Guerra Jr. como Gabriel Suárez, su copiloto, tomaron su auto de reconocimiento y de inmediato partieron a dar el único recorrido que la organización permitió a los competidores para levantar la ruta. Caso muy diferente a lo que se acostumbra en México en donde las tripulaciones pueden pasar por las secciones de velocidad tantas veces como lo requieran para poder tomar sus anotaciones de manera correcta.

En total el Rally de Villaquilambre constará de ocho tramos cronometrados que cubrirán una distancia de 91.30 kilómetros, mismos que estarán unidos por 285.97 kilómetros de tránsito para hacer un recorrido total de rally de 377.27 kilómetros. Únicamente habrá un servicio para los autos después de las cuatro primeras secciones cronometradas, por lo que los rallistas tendrán que cuidar todos los detalles de su auto a fin de conservarlo en las mejores condiciones.

“¡Vaya que resultó complicada esta jornada de levantamiento de ruta!... La superficie de las velocidades de Villaquilambre es difícil de describir porque hay prácticamente de todo… desde dura, de poco agarre y muy abrasiva hasta lodosa y muy difícil de transitar por lo suave de la misma. La distancia de las etapas de velocidad varía de 8.6 kilómetros y hasta 12.67 kilómetros, por lo que al ser cortas tendremos que poner un ritmo mayor en recorrerlas. Existen algunos saltos, muy pocos tal vez para lo que estamos acostumbrados en otras carreras.

“En resumidas cuentas tenemos que la competencia será difícil. El nivel de los competidores aquí es muy bueno y los caminos muy diferentes a lo que estamos acostumbrados en México; sin embargo, tenemos todo lo que se necesita para lograr un destacado papel”, señaló Benito Guerra Jr.

Sin tomar en cuenta los tramos de tránsito, que no tiene la menor restricción a ser recorridos tantas veces como deseen las tripulaciones, Benito Guerra Jr. y Gabriel Suárez tomaron notas por una distancia de alrededor de cien kilómetros que comprenden el total de los tramos cronometrados que se efectuarán durante el sábado en la sexta fecha del Campeonato Español de Rallies de Tierra. A la par de que prepararon su estrategia para la competencia pues tendrán que pasar en dos ocasiones por los mismos caminos con tan sólo un servicio intermedio.

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