Juan Pablo García

“El jueves me tengo que presentar con el equipo en la pista de Le Mans, en donde a principios de año tuve la oportunidad de rodar un par de horas. Para esa ocasión el entrenamiento original era de dos días (jueves y viernes), pero debido a que tenía la primera carrera de la NEC (Northern European Cup) en Hockenheim, no pudimos completar los dos días. El entrenamiento fue rápido y de ahí nos dirigimos a Hockenheim que está a siete horas de camino y llegamos el viernes directo a la calificación para mi primera competencia del año en la NEC”, comentó García Samano quien ya se encuentra en Francia.

Sobre la pista, el piloto Telmex añadió: “Vamos a utilizar el circuito de 4.18 Km. y aunque ya tengo conocimiento de la pista, pues no es muy a fondo. Lo importante es que ya dí vueltas ahí. Es una pista a la que le agarré muy rápido en mis primeras vueltas. Me gustó mucho el trazado y siento que es una pista difícil, pero cuando dé más vueltas y la conozca mejor, ya no se me va a dificultar tanto como otras pistas”.

“En Le Mans rodé en buenos tiempos en mi primer entrenamiento, así que no creo tener problemas para esta ocasión. La pista tiene una buena mezcla de curvas de bajada, de subida, curvas ciegas y también un sector con una chicana que para nosotros en la Eurocup, podríamos decir que es rápido”, añadió el novato mexicano.

“Es un circuito interesante y por lo mismo la carrera va a ser emocionante al competir 42 autos en una pista que tiene curvas muy pegadas y no hay tanto tiempo para descansar entre curva y curva”, aseguró Juan Pablo.

“Yo creo que este tipo de pista nos va a forzar para que seamos más precisos en el manejo para no perder lugares, para que presionemos para estar adelante y para ganar posiciones. Le Mans no es tan difícil como el Nürburgring, pero si tiene lugares complicados. Pienso que la parte más difícil es una curva casi al regreso a la recta principal, es la penúltima curva y es una curva ciega a la izquierda, es un poco de bajada. Por ahora, estoy concentrado para hacer mi mejor papel ahí”, continuó.

“El sábado tenemos la calificación a las nueve de la mañana y la primera carrera inicia a las 12:55 horas. El domingo tenemos la segunda carrera a las 12:05 horas., así que ya estamos listos para competir este fin de semana”, concluyó.

Una pandilla de cuatro

Daniel Ricciardo (SG Formula), Andrea Caldarelli (SG Formula), Valtteri Bottas (Motorpark Academy) y Roberto Merhi (Epsilon Euskadi) se nah distinguido claramente del resto de los competidores. La Fórmula Renault 2.0 será disputada entre estos cuatro jóvenes pilotos. Ganadores en Nürburgring la semana pasada, Merhi y Bottas esperan que el final de la temporada será favorable.

Algunas veces sólo se necesita del menor para cambiar las cosas. Esto es lo que Roberto Merhi y Valtteri Bottas tiene que recordar. Para Merhi, la ronda alemana llegó como algo de ayuda. El piloto de 17 años tuvo su primera victoria en la Fórmula Renault 2.0. Considerando que estuvo cerca en varias ocasiones, Merhi adolecía del éxito hasta ahora. Como resultado, ganar una carrera se ha convertido en su objetivo para el final de la temporada. El trabajo fue muy cuidado la semana pasada, especialmente cuando su éxito fue compuesto por un segundo lugar al siguiente día.

Con 42 autos en la pista, la lista de potenciales ganadores es extensa. Tobias Hegewald (Motopark Academy), Albert Costa (Epsilon Euskadi) o aun César Ramos (BVM Minardi Team) están incluidos.