El más nuevo de los circuitos de Estados Unidos –el New Jersey Motorsports Park- está listo para presentar su primera carrera profesional el próximo domingo cuando la Serie Grand-Am Rolex Sports Car presentada por Crown Royal Cask No. 16 lleve a cabo la carrera Supercar Life 250.

Tras esta carrera sólo quedará un evento a disputarse en la temporada 2008, de modo que la Supercar Life 250 jugará un rol fundamental para determinar los campeones de la Serie Rolex. Alex Gurney y Jon Fogarty saldrán a defender el título que consiguieron el año pasado, y lo harán enfrentando a los actuales líderes del campeonato, Scott Pruett y Memo Rojas. En apenas las últimas dos carreras, la diferencia entre ellos se ha reducido de 63 a 42 puntos (364-322) y la batalla está al rojo vivo. En la GT, tres equipos se pelean por el liderazgo en un momento en que también para ellos quedan un par de competencias, la de este fin de semana y la del 20 de septiembre, la Sunchaser 1000 a disputarse en el Miller Motorsports Park cerca de Salt Lake City, Utah.

Pruett y Rojas lideran el campeonato de los Prototipos Daytona gracias a seis victorias, un segundo y un tercer lugar. Sin embargo, luego de esos resultados los pilotos del auto No. 01 TELMEX Chip Ganassi Racing con Félix Sabates Lexus Riley lograron un 13º lugar en la Crown Royal 200 (en el Watkins Glen Internacional) y un sexto en la Armed Forces 250 (Infineon Raceway) disputada el pasado fin de semana.

Pese a que Gurney y Fogarty (No. 99 GAINSCO/Bob Stallings Racing Pontiac Riley) sólo han ganado una carrera este año, han conseguido cuatro segundos lugares, dos de ellos en el último par de eventos.

"El de Sonoma fue un muy buen resultado y mantenemos vivo el sueño del campeonato”, dijo Gurney. "Hemos enfrentado algunas adversidades últimamente y hemos conseguido algunos podios en las últimas carreras. Todos en el equipo se han mantenido concentrados pese a que no siempre al sacar el auto del camión hemos sido súper rápidos. El campeonato aún está en aire cuando todavía faltan dos carreras para terminar y eso es importante. Necesitaremos algo de suerte pero si al inicio de la carrera al No. 01 le da ‘hipo’, estaremos de regreso (en la pelea)”.

Michael Valiante y Max Angelelli (No. 10 SunTrust Racing Pontiac Dallara) consiguieron su primera victoria de la temporada de forma dominante a los mandos del auto en el Infineon Raceway. Valiante arrancó desde la pole y lideró las primeras 22 vueltas, mientras que Angelelli marcó el ritmo de los últimos 58 giros. Esta fue la primera victoria de Valiante en la Serie rolex, la primera para el chasis Dallara y la 12º para Angelelli.

Por su parte, AIM Autosport vio como en Infineon se interrumpía su racha de dos triunfos seguidos cuando Brian Frisselle y Mark Wilkins terminaron en tercer lugar con el No. 61 Exchange Traded Gold Ford Riley. Pese a arrancar desde el 16º  lugar, Frisselle lideró 17 vueltas hacia la mitad del evento. El equipo ha liderado en ocho de las últimas nueve carreras.

Brumos Racing continúa su búsqueda por la primera victoria desde 2003. David Donohue ha conseguido tres pole positions esta temporada –está empatado con Valiante en esta categoría- y tanto él como Darren Law han logrado tres segundos y dos terceros lugares en el No. 58 Porsche Riley. JC France y Joao Barbosa terminaron entre los cinco primeros en cuatro de las últimas seis carreras, mientras que Barbosa ha establecido la vuelta más rápida de carrera en tres de esos eventos al volante del auto No. 59 Brumos Racing Porsche Riley.

También están listos para regresar a la pista los ganadores del evento en Ciudad de México, Jim Matthews y Marc Goossens (No. 91 Riley-Matthews Motorsports Pontiac Riley), quienes se han ubicado entre los 10 primeros en las últimas siete carreras, tras abrir el año con tres podios.

Otros equipos en busca de sus primeros triunfos esta temporada incluyen a Alex Job Racing, con sus corredores Joey Hand y Bill Auberlen (No. 23 Ruby Tuesday Porsche Riley); Cheever Racing, con Christian Fittipaldi y Antonio García (No. 16 Crown Royal Cask No. 16 Pontiac Coyote); Michael Shank Racing, con un par de Ford Riley para los pilotos Oswaldo Negri, Mark Patterson, Ian James y John Pew; dos máquinas de Krohn Racing Pontiac Lola conducidas por Ricardo Zonta, Nic Jönsson, Eric van de Poele y Tracy Krohn; Bill Lester y Shane Lewis a los mandos del No. 3 Southard Motorsports Lexus Riley; Gene Sigal y Matt Plumb (No. 7 Rum Bum Racing BMW Riley); el No. 09 Spirit of Daytona Racing Porsche Coyote y Memo Gidley y Brad Jaeger en el No. 77 Doran Racing Kodak Ford Dallara.