Parece mentira, pero en una carrera de las que vemos en la tele, o en los circuitos nacionales nos emocionamos por el trabajo de los pilotos, los equipos, los colores de los patrocinadores y un sinfín de etcéteras que a la postre es la imagen que atesoramos y con la que regresamos a casa. Sólo que para que una carrera se lleve al cabo, es necesaria la participación de muchísima gente en apoyo a la seguridad, señalizaciones, cumplimiento de reglamentos y más… mucho más.

En esta ocasión busco hacer mención y homenaje a los héroes anónimos de las carreras, aquellos que con su tiempo y esfuerzo llegan a las pistas para formar parte de un equipo preparado y ocupado de la seguridad en todo sentido. Los oficiales de Pista a quienes comúnmente se les llama “Bandereros”, más porque la gente los identifica por el uso de las banderas, aunque sus funciones van más allá de lo que se imaginan.

¿Recuerdan que hace un par de columnas hablábamos del Seminario de Seguridad en las pistas impartido por OMDAI-FIA en México?. Pues es allí donde los oficiales médicos y los de pista se preparan para las técnicas básicas mínimas de seguridad, intervención en accidentes, usos oficiales con procedimientos y unificación de criterios para operar un evento de competencia deportiva del deporte motor. Cursos, entrenamiento, pasión y muchas ganas de vivir de cerca las carreras es lo que impulsa a estos personajes a invertir su tiempo en cada carrera.

Los hay de todos los campeonatos, y según lo que marcan las costumbres -y donde yo mismo participé como oficial-, SIN PAGA ALGUNA Y SOLAMENTE CON LAS GANAS SINCERAS DE REALIZAR UN TRABAJO ALTRUISTA PERO CON LA MISIÓN DE SALVAR VIDAS EN LA PISTA. Hay oficiales a lo largo de todo el circuito en una pista cerrada, distribuidos según lo dicte el director de carrera, que tiene la mayor experiencia y es la máxima autoridad con el Comisario del evento, y de estos oficiales hay por lo menos uno ó dos por puesto (ello según el campeonato), operando las banderas que señalizan a los pilotos todo aquello que no alcanzan a ver de primera instancia y que además son órdenes del director de carrera a pesar de no contar con la comunicación directa con ellos mientras compiten, por lo cuál estas personas resultan además, INDISPENSABLES.

A veces se les respeta poco e incluso algunos pilotos han osado gritonearles y demeritar su trabajo, cuando dejan de darse cuenta de que también se le ha salvado la vida. Pero así como hay majaderos en todos lados, también hay caballeros que respetan y acatan las indicaciones de estos personajes que en realidad son una extensión de la dirección de carrera en la pista.

Hay muchos grupos de oficiales, algunos apoyando un campeonato, algunos apoyándolos todos y para no entrar en algún olvido me voy a permitir continuar sin mencionarlos, pero todos los grupos son importantes. Cada oficial indispensable y sobre todo, sepa usted, amigo lector que muchos de ellos han salvado la vida de accidentados en carreteras y calles a todo lo largo y ancho de este país. Siendo la primera intervención incluso mucho antes de que las autoridades puedan responder, lo que a todas luces es un trabajo extra para nuestra sociedad por el simple placer de hacer bien un trabajo en pista, con preparación que logra permear el mundo real.

Espero que tanto público como promotores vean con mejores ojos a estos intrépidos de las pistas, quienes nunca son mencionados, pero que bajo mi experiencia son tan importantes como los pilotos mismos, pues más que ganar un salario están ahí… al rayo del sol y a veces sin comer bien, pero aplicados para tomar su oportunidad sirviendo.

Ejemplos podremos encontrar muchos, buenos y malos. Sólo baste por el momento decir que si pilotos de Fórmula Uno en México han agradecido abiertamente el trabajo que desempeñan los “bandereros”, por que nosotros no podemos al menos respetarles aceptando que son gente preparada y que se les conoce como Oficiales de Pista.