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Ford con el objetivo de mejorar en asfalto

El director del equipo BP Ford Abu Dhabi Rally Team, Malcolm Wilson, confirmó que los dos pilotos han pasado unos días en el Reino Unido con Rob Wilson de monitor para afinar sus técnicas de conducción sobre asfalto.

23 de Julio de 2008   /  WebReport WRC

El líder del Campeonato del mundo de Rallyes, Mikko Hirvonen, y su compañero de equipo Jari-Matti Latvala han recibido cursos para mejorar su técnica sobre asfalto para ayudarles en esta superficie, de cara los rallyes de la segunda mitad de temporada.

El director del equipo BP Ford Abu Dhabi Rally Team, Malcolm Wilson, confirmó que los dos pilotos han pasado unos días en el Reino Unido con Rob Wilson de monitor para afinar sus técnicas de conducción sobre asfalto.

Hirvonen y Latvala prefieren el pilotaje sobre tierra, pero con Hirvonen en plena lucha por el liderazgo del campeonato de pilotos y Latvala jugando un papel fundamental en Ford para conseguir revalidar por tercer año consecutivo el título de constructores. Wilson comenta que ambos están dispuestos a sacar el máximo provecho de los rallyes de Alemania, España y Francia.

"Ha pasado tanto tiempo que un piloto que no sea Sebastien Loeb gana un rallye de asfalto que nos damos cuenta de que tenemos un objetivo complicado por delante, pero Mikko y Jari-Matti están convencidos de hacerlo bien, y ambos tienen claro que tienen que mejorar su pilotaje sobre esta superficie", comenta Wilson. "Marcus (Gronholm) hizo algún entrenamiento con Rob el año pasado y consideró que era muy bueno hacerlo, por lo que tiene sentido dar a Mikko y Jari-Matti la misma oportunidad. Además Jari ha hecho un poco más de aprendizaje con un piloto de turismos a su regreso a Finlandia."

Wilson también confirmó que tienen prevista una nueva evolución del Ford Focus RS World Rally Car, y que se estrenará en la primera de las tres carreras de asfalto, en agosto en el Rallye Deutschland. "estrenaremos un montón de nuevas evoluciones que hemos probado en los test del verano", explicó Wilson. "La mayoría de los cambios están relacionados con el motor y transmisión, pero también nos hemos centrado en hacer mejoras en la distribución de pesos y el centro de gravedad".

Fuente: WRC

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