Le llevó a Carl Edwards tres días para llegar al Gateway International Raceway desde su casa en Columbia, Missouri, en bicicleta. Sin embargo, una vez en la pista, Edwards aumentó su ritmo considerablemente para la carrera de la Serie Nationwide de NASCAR, la Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 del sábado por la noche. En el último periodo de 55 vueltas en bandera verde, el No. 60 Ford de Edwards se escapó del No. 20 Toyota de Joey Logano, y tomó la bandera a cuadros 6.877 segundos adelante del fenómeno de 18 años del Joe Gibbs Racing.

"Fue increíble", comentó Edwards, quien obtuvo su segundo triunfo de la temporada y el 15º de su carrera para el deleite de un fuerte contingente de seguidores en las tribunas. "Es irreal. Mañana no habrá alguien que haya tenido un mejor día que yo. Gracias a todos en las tribunas. Muchas gracias".

"El auto 20 ha sido muy bueno este año. Correr con ellos fue un reto, pero uno divertido".

El No. 20 Camry tiene nueve victorias esta campaña con cuatro pilotos tras el volante. Logano tiene uno de esos triunfos, en Kentucky.

Jason Keller fue tercero el sábado, y registró su mejor resultado desde que fue segundo lugar en Chicagoland en el 2004. Jason Leffler fue cuarto, seguido por Brad Keselowski, quien se recuperó de un accidente avanzada la carrera para finalizar quinto. El novato Landon Cassill llegó en sexto, el mejor resultado de su carrera en la serie.

Edwards fue tercero en un reinicio en la vuelta 146 de 200, y persiguió a Leffler y a James Buescher, quien llegó en séptimo; ambos pilotos cambiaron dos llantas bajo una bandera amarilla causada por un accidente que involucró a Keselowski y a David Reutimann, quienes llegaron a la carrera en segundo y tercer lugar, respectivamente, en las puntuaciones de la serie.

Sin embargo, con cuatro llantas nuevas, Edwards pronto rebasó a ambos autos, y pasó a Leffler por el liderato en la vuelta 152. Desde ese momento se escapó.

Un accidente momentos después de un reinicio en la vuelta 116 eliminó a un grupo de autos contingentes y detuvo la carrera casi 25 minutos. El No. 29 Chevrolet de Scott Wimmer se trompeó y pegó contra el muro de la curva 2 luego de un toque de Cassill. El accidente en cadena que le siguió también eliminó los autos del campeón defensor de la carrera, Reed Sorenson, Mike Bliss y Steve Wallace.

"Creo que vi al 5 (Cassill) tocar a alguien", dijo Bliss luego de salir de su auto. "Esperaba pasar bien por ahí, pero no fue así".

Cassill, cuyo Chevy sobrevivió al accidente con daños mínimos, dijo que la causa pudo haber sido la competencia lado a lado entre Wimmer y Sorenson.

"Creo que el 29 (Wimmer) se soltó un poco y el 40 (Sorenson) estaba por fuera de él", dijo Cassill. "No quise pegarle".

Notas: Una falla parcial en la energía eléctrica en una subestación cercana en East St. Louis, Illinois, causó una baja de voltaje en la pista, lo que cortó la energía a las instalaciones del infield y a las luces de precaución alrededor de la pista. Las luces de estadio se encendieron con un generador de emergencia y la carrera inició a la hora convenida, pero una subsiguiente falla parcial de las luces en las curvas 1 y 2 provocó que NASCAR decretara un periodo de bandera amarilla en la vuelta 71 para asegurarse que las condiciones eran seguras. ... El líder en las puntuaciones, Clint Bowyer, finalizó octavo. ... El ganador de la posición de privilegio, Jamie McMurray, se retiró luego de problemas con el motor después de completar 152 vueltas y finalizó 27º.

Por Reid Spencer Sporting News NASCAR Wire Service