Después de la carrera de San Luis Potosí en donde Carlos Pardo, no sólo se adjudicó la pole, sino que también fue el piloto que más vueltas dio como líder en la octava fecha de NASCAR Corona Series, el piloto de la escudería Motorcraft-Sherwin Williams-ALD, acortó a 32 unidades la diferencia con Martínez y continúa en la pelea por el campeonato.

“Para mí era muy importante acercarme a Rafael y en ese sentido el objetivo se logró, lamentablemente no pudimos quedarnos con la victoria, peros seguimos demostrando ser uno de los equipos más competitivos de la categoría“, expresó Carlos Pardo quien estuvo al frente de la competencia durante 53 de las 120 vueltas pactadas, los que le significó obtener 10 puntos extras; 5 por ser el piloto que más veces cruzó la meta en la posición de honor y por ser líder por lo menos en un giro.

 “El equipo realizó un excelente trabajo con el auto en la calificación y en la carrera pero en la vuelta 60 nos vimos relegados a la décima posición. No tuvimos ningún problema en recuperar terreno. Incluso, estuvimos durante varias vueltas en disputa del liderato con Germán, Antonio y Rafael“, dijo Carlos Pardo.

Pardo considera que el campeonato comenzará a definirse en las últimas fechas de allí que es importante no dejar de cosechar una importante cantidad de puntos en cada carrera, los que al final de la temporada, pueden hacer la diferencia. “Ahora hay que prepararse para Guadalajara en donde la carrera anterior estuve a un paso del triunfo y por eso el objetivo es conquistar mi primer victoria del año“, concluyó el piloto Motorcraft-Sherwin Williams-ALD.

“Irwin no tuvo la culpa”: Mike Vázquez

Mike Vázquez, uno de los propietarios del equipo Fitz-Contreras-Vázquez, comentó que su piloto, Irwin Vences, en ningún momento tuvo culpa alguna en el accidente que dejó afuera de la competencia disputada en San Luis Potosí, a los autos 30, 32, 36 y 49 tripulados por Víctor Barrales, José González, José Montaño y Jorge Arteaga respectivamente.

“Lamentablemente fuimos involucrados una vez más en un incidente en el cual nada tuvimos que ver, pero así son las carreras. Claramente el video muestra lo que sucedió y por eso estamos tranquilos“, expresó Vázquez.

Mike comentó además que aunque Irwin Vences es un novato en el 2008, se debe de tomar en cuenta que es un piloto que ha demostrado buenas manos y ganado el respeto de los pilotos que corren en la punta y de las mejores escuderías de la categoría. “Irwin fue “Novato del Año“ en su primera temporada de los T4, y en solo su segundo año fue sub-campeón de la misma categoría antes de pasarse a los stocks de NASCAR Corona Series esta temporada, donde actualmente se encuentra dominando el campeonato de “Novato del Año“ y peleando posiciones para terminar en el ‘Top-10’ de la tabla general“, manifestó Mike.

Sobre la competencia comentó la intención era entrar entre los 10 primeros de la competencia y que el auto fue mejorando durante toda la carrera, como quedó demostrado al obtener el “lucky dog“ para regresar a la vuelta de líder.

“Nos recuperamos y volvimos a la vuelta de los punteros en la posición 24, Irwin, fue recuperando posiciones cada vuelta en camino a otro buen resultado y llegó hasta el lugar 12 antes del incidente en la vuelta 95, faltando solo 25 para el final.” El auto 64 Agua Natural Vintage terminó la competencia en la posición 24. Aún así, Irwin pudo extender su liderato del campeonato de novatos con un importante margen de 184 unidades de ventaja.

Vázquez agradeció a sus patrocinadores, Agua Natural Vintage, Red Rain, Motorcraft y Sherwin Williams, como así también a todos los aficionados que los apoyaron en San Luis Potosí e invitar al público de Guadalajara para que también lo hagan en la carrera del 27 de julio.

Hugo Oliveras espera pacientemente su día

Hugo Oliveras del equipo Monster Energy-MM está complacido con su actuación en la pasada carrera de NASCAR Corona Series, que tuvo lugar en San Luis Potosí donde pudo rodar dentro del grupo puntero, pero desafortunadamente su buena actuación se vio frustrada por una falla en su auto 11. “Ahora se rompió un retén del diferencial, algo que es muy raro que falle pero nos falló a nosotros,” pero eso pareció ser de menor importancia ante el aprendizaje y la experiencia del equipo que se reflejó en la pista.

El hecho de asistir a una carrera con el conocimiento previo del trazo fue un punto a favor en esta ocasión. Durante los entrenamientos donde nunca descendió del Top 10 y en una de ellas logró ser el mejor de los Novatos. Después una mala calificación que lo obligó a iniciar en la posición 20, Oliveras se dedicó a escalar posiciones rápidamente y para la vuelta 21 estaba dentro del primer grupo de la competencia. Para mala suerte del equipo, en la vuelta 87 el retén del diferencial se rompió, razón por la que Oliveras abandonó la carrera después de 89 vueltas.

"Veníamos rebasando muy bien veníamos haciendo muy buena carrera. Todas las posiciones que avanzamos fueron en pista, rebasando, así que eso fue algo muy bueno. Los pocos choques que nos tocaron enfrente los logramos evitar. Así que lo rescatable, para poderle dar paso a la siguiente carrera, es que ya pudimos rodar junto con los primeros, estuvimos a su ritmo, también el equipo está muy bien, muy estable", comentó con agrado.

Oliveras también expresó su opinión acerca de la competencia dentro de la Nascar Corona Series: “Creo que la categoría es demasiado competitiva, que para ganar un lugar realmente es muy complicado. Yo que he estado rodando en todas las partes de la parrilla puedo decir que estos pilotos son muy competitivos.”

Estos resultados que ahora se presentan se derivan de un gran trabajo de equipo y apoyo de Monster Energy y MM quienes son una parte muy importante en el progreso de los resultados y en la continuación de los mismos. "Estamos muy motivados para ir a Guadalajara, tenemos todo el apoyo del equipo Monster Energy-MM y todo el apoyo de Citizen y vamos a tratar de hacer muy buen papel ahí".

Óscar Ibarra adquiere mayor experiencia

El piloto de Transportes Potosinos, Oscar Ibarra, demostró en San Luis Potosí que va adquiriendo la experiencia que se requiere para que los resultados comiencen a llegar y espera con ansias la competencia del GOODYEAR 150, que marca la novena fecha de la temporada de NASCAR Corona Series que se correrá en Guadalajara.

Ibarra llegó a rodar durante varias vueltas entre los 5 y 10 mejores de la competencia y una mala estrategia en el ingreso a pits lo relegó, impidiéndole finalizar entre el grupo de privilegio. “En la vuelta 54 me encontraba segundo detrás de Jorge Goeters y allí mi primer Top-10 estaba muy cerca. Corrimos varias vueltas en el grupo de los líderes, pero a la hora de la estrategia del ingreso a pits algo salió mal, nos relegamos y ya no pudimos recuperar“, comentó el piloto de Transportes Potosinos.

De todas maneras Ibarra fue el mejor novato de la competencia, y con este resultado se coloca a solamente 18 puntos del segundo lugar en el campeonato de “Novato del Año“, posición de la que espera apropiarse en la competencia de Guadalajara.“Debo de aprovechar al máximo que he acortado mucho la diferencia respecto a Jorge Arteaga y entonces será muy importante en la siguiente competencia poder superarlo,” dijo Ibarra.