Después de visitar el podio en la carrera Brumos Porsche 250 disputada en el Daytona International Speedway, los Pontiac Lola de Krohn Racing continúan mejorando en cada competencia de la Serie Grand-Am Rolex Sports Car presentada por Cask No. 16. Este domingo el equipo con sede en Atlanta buscará su primer triunfo en los Prototipos Daytona en la Porsche 250 presented by Bradley Arant.

Sin embargo, para ganar, este equipo compuesto por dos autos, deberá ser capaz de detener al No. 01 TELMEX Chip Ganassi Racing con Félix Sabates Lexus Riley que conducen Scott Pruett y Memo Rojas, y al No. 99 GAINSCO/Bob Stallings Racing Pontiac Riley de los ganadores de este evento el año pasado, Alex Gurney y Jon Fogarty. Estas dos escuadras han sido protagonistas de uno de los finales más cerrados en la historia de la Serie Rolex de Grand-Am, cuando Pruett adelantó a Gurney en la recta principal de Daytona y se quedó con el triunfo en la  Brumos Porsche 250 por un margen de .081 segundos.

Pruett y Rojas han conseguido cinco triunfos en lo que va de temporada, con lo que el record de triunfos de Pruett en la Serie Rolex ya llega a 19. Pruett y Rojas mantienen una ventaja de 40 puntos (260-220) en e primer lugar del campeonato de pilotos de los Prototipos Daytona; tras ellos, en el segundo lugar se ubican Gurney y Fogarty. El año pasado, los pilotos de  GAINSCO ganaron siete carreras en la temporada y se quedaron con el titulo de la categoría ganándole a Pruett por dos puntos.

Y mientras que los equipos Ganassi y GAINSCO marchan con paso firme, hay otras escuderías los siguen de cerca y en busca de su primera victoria. Krohn Racing es una de ellas. Ricardo Zonta –un piloto con experiencia en la Fórmula Uno y campeón de GT FIA- y Nic Jönsson terminaron en tercer lugar en Daytona, con lo que han conseguido cuatro resultados consecutivos entre los 10 primeros, incluyendo un tercer lugar en Ciudad de México.

Krohn Racing tiene una historia de éxitos en Barber Motorsports Park. Jörg Bergmeister y Colin Braun ganaron la Porsche 250 presented by Bradley Arant en 2006, mientras que Jönsson y Braun terminaron en segundo lugar el año pasado. Braun, ahora piloto regular de Roush Racing en la Serie Craftsman Truck de NASCAR, acosó a Gurney durante las últimas 20 vueltas de la carrera. Después de correr rueda con rueda por varios giros, Braun se quedó sin combustible en la última curva de la última vuelta, por lo que Gurney ganó con un margen de seis segundos respecto a su rival. En esta ocasión Krohn Racing contará también pista con el coche No. 75 Pontiac Lola manejado por el dueño del equipo, Tracy Krohn y por Eric van de Poele. Esta será la primera carrera en el circuito de Barber tanto para Zonta como para van de Poele.

Brumos Racing es otro equipo que se está acercando a la victoria. Darren Law y David Donohue han conseguido cuatro resultados consecutivos entre los cinco primeros a los mandos del auto No. 58 Brumos Porsche Riley –incluyendo un par de segundos lugares-, mientras que sus companeros de equipo, JC France y Joao Barbosa (No. 59) han terminado en quinto y cuarto lugar en las ultimas dos carreras, respectivamente.

France casi ganó el primer evento disputado en Barber, pero fue adelantado por Terry Borcheller en la última vuelta, a sólo tres curvas de la bandera a cuadros.

Max Angelelli y su coequipero, Michael Valiante (No. 10 SunTrust Racing Pontiac Dallara), también andan en busca de su primer triunfo de la temporada. El año pasado, Angelelli y Memo Gidley consiguieron un tercer lugar, y en el 2005, Angelelli hizo equipo con el dueño del auto, Wayne Taylor, para ganar la carrera.

AIM Autosport obtuvo su primera pole en la Serie Rolex en la Brumos Porsche 250 gracias a Mark Wilkins (No. 60 Exchange Traded Gold Ford Riley). Wilkins y Brian Frisselle corrieron entre los tres primeros hasta que se rompió el semi-eje lo que los dejó fuera de carrera en las últimas vueltas del evento. Con eso, se acabó para ellos una racha de cuatro competencias en las que terminaron entre los siete mejores.

Por supuesto, hay otros equipos a los que no habrá que pasar por alto en Barber. Luego de comenzar la temporada con cinco resultados consecutivos entre los ocho primeros –incluyendo un triunfo en Ciudad de México- Jim Matthews y Marc Goossens han terminado más allá del 11º en las últimas tres carreras del coche No. 91 Riley-Matthews Motorsports Pontiac Riley. Los pilotos de la escudería Rum Bum Racing, Matt Plumb y Gene Sigal (No. 7 BumBum.com BMW Riley) cruzaron la meta de Mid-Ohio en tercer lugar, mientras que en Daytona finalizaron en la séptima casilla. El equipo terminó quinto a inicios de temporada en el Homestead-Miami Speedway y en el Virginia International Raceway. Los ganadores de la carrera en el Mazda Raceway Laguna Seca, Ryan Dalziel y Henri Zogaib parecían ir rumbo a un podio en la Brumos Porsche 250 pero un incidente hacia el final de la carrera dejó fuera de competencia al coche No. 2 SAMAX BMW Riley.

El mayor cambio este fin de semana será en el equipo Alex Job Racing. Bill Auberlen y Joey Hand correrán con el nuevo chasis del auto No. 23 Ruby Tuesday Porsche Riley por primera vez, luego de haber pasado casi tres temporadas con el Crawford. Auberlen y Hand terminaron en segundo lugar en el Homestead-Miami Speedway a inicios de año, y el Crawford clasificó segundo y terminó octavo en la carrera en Barber el año pasado.