Jorge Alejandro Torres, Director de Dipsa Motorsport

Se conjugaron muchos factores para poder estar de regreso en el DF. Lo principal fue una negociación exitosa con los operadores del autodromo. Se mostraron con mucha disponibilidad y mucho apoyo. Tenemos un contrato que va para 5 años, y la idea es estar años tras año en el escenario de los Hermanos Rodríguez.

A partir de este contrato de 5 años esperamos tener mucho éxito en este primer evento para poder seguir viniendo. Para poder regresar necesitamos de la participación de los pilotos y para ellos es un gusto que regresemos con el campeonato aquí. Hemos atendido el interés de muchos pilotos que requieren información.

Pensamos que íbamos a tardarnos en convencer a los pilotos foráneos de venir al Distrito Federal; pero no, están muy contentos de venir. Un contingente llega el viernes en la noche de 15 trailers con sus autos, y parece que va a haber una muy buena participación de pilotos foráneos. Estamos sorprendidos y gustosos de la respuesta de los pilotos locales también.

Tendremos un espectáculo diverso. Vamos a tener 120 pilotos en competencia, con ganadores minuto a minuto. Van a estar los Jet Dragster, con una turbina de avión a más de 400 kilómetros por hora. Estarán los autos Tuning, con cerca de 100 autos en exhibición y un sin fin de actividades para pasar un buen día de emoción en Cuarto de Milla.

Dipsa y OCESA llegaron a un acuerdo que tiene que ver mucho con la participación de ellos en los autodromos que maneja Dipsa para que podamos venir aquí también. Una parte de este acuerdo es comercial y la otra es a través de intercambio. Los dos cedimos una buena parte para beneficio de los dos. Ellos pueden ir a nuestras plazas y nosotros podemos venir aquí, y los principales beneficiados serán los pilotos y el público. El público podrá ver a los mejores pilotos del Cuarto de Milla, los más rápidos.

Gilberto Jiménez, Presidente de la Comisión Nacional de Aceleración.

La nueva administración de OCESA nos está apoyando. Estamos realizando convenios entre nuestros autodromos y los de ellos para hacer crecer el Automovilismo Deportivo. Nos están dando apoyo logístico y estamos en un esquema de intercambios con ellos. Ellos están impulsando la modalidad de circuitos como lo es la Nascar México y nosotros impulsamos la modalidad de cuarto de milla.

El DF es una ciudad problemática para que puedan venir lo pilotos foráneos, y el campeonato nacional se nutre entre un 70% y un 75% por pilotos foráneos. Esperamos más de 150 pilotos que vienen de Chihuahua, Guadalajara, Aguascalientes, Monterrey, Tamaulipas, del DF y viene también raza de Mérida.

Les recomiendo a los aficionados que vengan el domingo para que puedan interactuar con los pilotos y los equipo. Que pregunten lo que le pueden hacer a su carro. Hay para todos los bolsillos y para todos los gustos en 14 categorías.

La diferencia entre correr en la calle y correr en un autodromo es importante. En un autodromo tienes bardas, oficiales entrenados y capacitados, equipos de rescate, semáforo, luces de salida, te toman los tiempos, estás todo el tiempo por oficiales de pista y la pista se prepara con un chicle especial que le da mayor adherencia al pavimento.

Jorge Curi, Piloto de Dragsters

Manejo el dragster del equipo Lucas Oil Kellogs y compito en la categoría Drag Eliminator. Tenemos la suerte de ser pilotos locales y estamos trabajando duro en nuestro taller para hacer nuestro mejor papel.

Los autos Dragster son vehículos hechos específicamente para competencias de Cuarto de Milla. Nosotros corremos con un motor Pontiac de 742 caballos de fuerza. Vamos en quinto lugar nacional y todos nuestros competidores tienen una gran experiencia, son buenos pilotos y traen buen respaldo de sus patrocinadores.

Corremos originalmente 402 metros y cada quien se pone un tiempo. No puedes hacer menos de ese tiempo que te estableciste porque sino pierdes. Un piloto de este tipo experimenta la primera fuerza G de gravedad, y a esa velocidad se te empiezan a desaparecer un poco los colores y a cerrar un poco las líneas.