Para Carlos Ramírez, piloto del auto 44 de Electrogrupo, están dadas las condiciones para lograr el triunfo este fin de semana cuando se corra la tercera fecha del  Campeonato Toyota Electratón LTH en el Centro Dinámico Pegaso de Toluca, estado de México.

Ramírez, egresado del Tec Ciudad de México, sabe que puede imponerse este domingo pues al cierre de la temporada 2007 en el mismo circuito mexiquense fue el ganador del mismo. “El auto está en perfectas condiciones mecánicas y no veo por qué pueda dejar pasar esta gran oportunidad de consolidarme en la tabla de posiciones de pilotos justo cuando llegaremos casi a la mitad de la actual temporada”, dijo Carlos vía telefónica.

El Centro Dinámico Pegaso, compuesto de varias pistas, tendrá el domingo la tercera carrera de autos eléctricos que son diseñados y construidos por estudiantes de 11 diferentes universidades del país.

La pista que se ocupará es un óvalo plano con vueltas hacia la izquierda que se correrá de inverso a las manecillas del reloj, con una hora de duración, comenzando a las 11 de la mañana, y donde se pudieran dar un promedio de 60 giros, presenta condiciones climatológicas adversas con altas posibilidades de lluvia y una temperatura de 17 grados centígrados en promedio.

Pero no todo será fácil para Carlos Ramírez. Tendrá a cuatro serios rivales en la pista, el principal de ellos el propio Pablo Astiz, de la FES Cuautitlán UNAM que en la carrera pasada del Kartódromo de Cuautitlán Izcalli fue el vencedor y tiene en su haber 100 unidades en la tabla de pilotos.

Otra de las amenazas para el representante de Electrogrupo será  el auto 9 de José Luis Sandoval, del equipo Pumas CU de la UNAM, que en la carrera anterior quedó en segundo lugar y que representa una de las sorpresas del Campeonato Electratón de este año.

No dejan de ser dignos rivales de preocupación para Ramírez el auto 28 de Ricardo Lozada, del  equipo Lozada Racing y los dos autos 10 de Christopher Vega y el 11 de Daniel Maldonado, ambos representantes de la Universidad de Las Américas de Puebla.

Mención aparte merece el esfuerzo del Tecnológico de Monterrey Campus Estado de México, TEC CEM, quien en la carrera anterior innovó un concepto de monocasco con su auto 15 que, lamentablemente por un problema con uno de los neumáticos, no pudo dar grandes demostraciones por esa falla pero que en su plaza va a sacar la casta obtenida por muchos años de empeño y campeonatos ya alcanzados.

Mientras llega el domingo, algunos autos del Electratón se van a presentar durante el VI Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, CIIAM, que se lleva a cabo del lunes 7 al miércoles 9 de julio en el Centro Banamex.

También, el auto 22 de Ricardo Rivas, será exhibido durante la décima edición de la exposición de autopartes PAACE Automechanika México que se llevará a cabo del miércoles 9 al viernes 11 de julio en el mismo Centro Banamex.

“Con estas presentaciones buscamos promover fuertemente al Campeonato Toyota Electratón LTH y sus equipos universitarios hacia los empresarios de la industria automotriz a fin que conozcan de primera mano lo que se está haciendo por impulsar a la academia con los factores de la producción”, dijo Mauricio Castellanos, coordinador de estas competencias organizadas por la Industria Nacional de Autopartes.