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Mike Sánchez estrena patrocinadores para el final de temporada

"El equipo técnico sigue igual. Nos hemos hecho de mayores recursos y con eso ya daremos mucho de qué hablar. En este momento tenemos un motor usado y tenemos que comprar uno nuevo. Creo que para las fechas finales estaremos en mejores condiciones." aseguró Mike. 

27 de Junio de 2008   /  WebReport Nascar México Corona Series   /  

Después de una difícil temporada y de estar tocando muchas puertas, es un orgullo para la ESCUDERÍA PROMOPISTA presentar el día de hoy a los patrocinadores que le darán un giro a la participación de éste equipo dentro de NASCAR Corona Series. Con esta rueda de prensa llevada a cabo en el restaurante Ocean’s Drive de Polanco, el piloto del auto No 16 Mike Sánchez da la bienvenida a las empresas HENKEL, MAG PAPER, EAGLE

INDUSTRIES e IB GRAPHICS, apoyos que lo estarán acompañando en cinco fechas programadas: MONTERREY (29 junio), GUADALAJARA (27 julio), PUEBLA (17 agosto), QUERÉTARO (31 agosto) y MÉXICO (26 octubre.) Con esta nueva etapa, la Escudería y su representante en el asfalto tienen mayor seguridad y tranquilidad para enfrentar las carreras del máximo Serial en México y ser más competitivos con el objetivo, no solo quedar dentro de los diez primeros, sino también en el podium, pues ya no existe aquel temor de chocar el auto y poderlo reparar por falta de presupuesto.

Eng. Javier A. Marrón Méndez, Business Manager AIL & AIG

"Tradicionalmente Henkel ha patrocinado autos en el Automovilismo Deportivo en diferentes partes del mundo, incluyendo la Fórmula Uno. En México participamos en la Copa Corona, antes de que fuera Nascar Corona Series, y estuvimos patrocinando a la escudería de Gian Franco Cane hace varios años. Hoy regresamos a apoyar a Mike Sánchez y creemos que vamos a tener mucho éxito."

"Estamos pensando en continuar con Mike por varios años en la medida en que vayamos sumando éxitos. Estamos creando todo un entorno deportivo para promocionar a nuestras marcas y nuestra tecnología, tanto en el mercado de repuestos, como a nuestros clientes de ensamble de equipo original para que vean el auto en acción y vean las aplicaciones de las marcas en el auto de Mike."

"Tenemos aplicaciones en autos convencionales como Ford, Chrysler, GM, y con prácticamente todas las armadoras que tienen algunos de nuestros productos. Deseamos trasladar en la medida de lo posible y de las características del auto Nascar toda nuestra tecnología para un mejor desempeño."

José Luis Zenteno, Gerente Divisional de Eagle

"La tecnología de "Eagle Industries" está relacionada con las herramientas para poder quitar las llantas del auto, partes del motor, para preparar el auto, superficies del motor. De esta manera nuestras herramientas neumáticas se relacionan con el funcionamiento del carro.  Es muy importante la precisión de apriete para las llantas porque eso puede producir que se salga la llanta o se pueda fracturar el birlo. Nosotros le proporcionamos herramientas a Mike para que las pueda usar en su carro."

"En el mercado se requiera apretar fuerte pero a una baja velocidad, y lo que necesita Mike es velocidad con un bajo par de apriete. Conozco a Mike desde que estaba en las motos hace doce años, entonces ya conozco su filosofía. Tenemos firmada toda la temporada y lo que queremos es suir al carrito a nuestros mayoristas a lo largo del país. El que vean a su marca corriendo a lo largo del país los llena de motivación para que puedan con mayor confianza vender sus productos en la calle."

"La idea es que la gente pueda ver qué tipo de herramienta usa un auto para que ellos puedan aplicar nuestra tecnología en su carro."

Mike Sánchez, Piloto del auto Nascar México número 16

"Comenzamos una nueva etapa con un presupuesto más desahogado. Es tiempo de demostrar quien es el novato de año 2007 y darle beneficios a las marcas que están creyendo en nosotros. Sé que es un campeonato muy competido, de mucho presupuesto y mucha experiencia. Perdimos dos fechas de campeonato pero vamos por las carreras que faltan."

"El equipo técnico sigue igual. Nos hemos hecho de mayores recursos y con eso ya daremos mucho de qué hablar. En este momento tenemos un motor usado y tenemos que comprar uno nuevo. Creo que para las fechas finales estaremos en mejores condiciones."


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