El finlandés Kimi Raikkonen declaró en el sitio web de Ferrari que después del doblete de la escudería italiana en Francia el domingo pasado, la semana que viene seguirá su dominio en el Gran Premio de Gran Bretaña, en el circuito de Silverstone.

El campeón mundial y vencedor del gran premio británico la temporada anterior, esta feliz con el rendimiento de su vehículo y, si bien decepcionado por no ganar en Magny-Cours, dijo estar contento por los puntos vitales que obtuvo para sus ambiciones de lograr otro título.

La semana que viene el campeón del mundo agotaría el único cambio de motor que permite la nueva reglamentación sin aplicar penalización, esto debido a los problemas del tubo de escape que le apartaron del triunfo en Francia.

"El equipo todavía no sabe exactamente qué pasó. Han podido hacer algunas pruebas pero es difícil encontrar la respuesta sin el tubo de escape y con un motor que ha estado bajo ese nivel de estrés media carrera", confesó.

Optimista con lo hecho hasta ahora y esperando la carrera del domingo, Raikkonen comentó: "Es un campeonato fuerte con cuatro pilotos muy cerca. Nosotros no hemos llegado ni a la mitad de la temporada y todavía faltan puntos que obtener. El año pasado a estas alturas estábamos veinte puntos atrás."

Renault esperaba más del Gran Premio de Francia

El británico Pat Symonds, director de ingeniería del equipo Renault de Fórmula Uno, ha afirmado que la escudería, pese a acabar con el brasileño Nelson Piquet y el español Fernando Alonso en los puntos, esperaba más del Gran Premio de Francia.

"No estamos contentos. Tener dos coches en los puntos está bien, pero esperábamos más. Hemos estado diciendo que el coche ha mejorado, pero no vemos ese potencial. En Francia no lo vimos. Pese a haber metido los dos coches en los puntos sabemos que éramos capaces de más", dijo Symonsds en declaraciones que aparecen en 'Autosport'.

"Por alguna razón el rendimiento del coche antes del primer repostaje fue pobre. Subestimamos a (Jarno) Trulli (Toyota), incluso cuando al final pudimos igualarnos al equilibrarse los niveles de combustible", señaló.

"Ese primer tramo de carrera simplemente nos mató y no sabemos por qué. Parece que tuvimos falta de adherencia", agregó Symonds.

"Tenemos que seguir apretando. No vamos a cambiar nuestro agresivo programa. La vida no va ser fácil hasta que el coche sea más rápido", señaló.