Definitivamente Kyle Busch es lo mejor. Ganó la carrera de la Copa Sprint de NASCAR aquí el domingo, y dominó completamente la carrera desde poco antes de la mitad hasta el final caótico y lleno de banderas amarillas.

Tres banderas amarillas cerca del fin de la carrera agruparon al contingente luego que el joven Busch literalmente dejó a sus competidores viendo el polvo de California en un domingo soleado.

Busch lideró 75 vueltas rumbo a su primera victoria en circuitos permanentes, y escaló desde la 30ª posición de arranque hasta el frente.

Fue una carrera típicamente caótica en circuito permanente, especialmente al final. Kevin Harvick, cerca de los primeros lugares como lo había hecho casi toda la tarde y con tres vueltas restantes, inició un trompo de tres autos en la horquilla cuando sus frenos se bloquearon. Se deslizó de lado y golpeó a Tony Stewart y a Ron Fellows.

Cuando se reinició la carrera con bandera verde, blanca y a cuadros por última vez, Busch se escapó del segundo lugar, David Gilliland y del tercer lugar, Jeff Gordon, quien luchó toda la tarde con un auto con mala maniobrabilidad.

Clint Bowyer fue cuarto y Casey Mears quinto. Juan Pablo Montoya, quien fue golpeado accidentalmente por el australiano Marcos Ambrose, regresó a la pelea y finalizó sexto. Infortunadamente, Ambrose, sufrió una falla mecánica mientras iba en segundo lugar y abandonó la carrera. Ryan Newman, Matt Kenseth, Carl Edwards y Dale Earnhardt Jr cerraron los 10 primeros. Stewart atacó desde el 19º lugar luego de su accidente para finalizar 11º.

El bicampeón Jimmie Johnson, uno de los primeros líderes de la carrera, finalizó 16º después de que un accidente lo relegó a la parte de atrás del contingente.

Hoy fue uno de esos días de subidas, bajadas y curvas para las estrellas de los "giros a la izquierda" de NASCAR quienes no están acostumbrados a las curvas a la derecha y a los desniveles. Varios equipos trajeron especialistas en circuitos permanentes para aumentar sus oportunidades de un triunfo. Boris Said, Fellows, Max Papis, Ambrose y Scott Pruett trajeron consigo impresionantes currículums deportivos a la fiesta de 110 vueltas y de alta velocidad del domingo.

Bobby Labonte perdió el agarre durante la segunda vuelta en la horquilla y se trompeó hacia afuera de la pista, con lo que cayó de la cuarta a la 30ª posición.

Johnson rebasó al ganador de la posición de privilegio, Kasey Kahne para tomar el liderato en la vuelta seis. Varias vueltas después, Kurt Busch rebasó a Kahne, al igual que Robby y Jeff Gordon. Ambrose se sostenía en el quinto lugar en el Wood Brothers Ford.

En la vuelta 20, eran Johnson, Kurt Busch, Robby Gordon, Carl Edwards, quien ganó la carrera de la Serie Nationwide de NASCAR en Milwaukee el sábado por la noche, Ambrose, Jeff Gordon, Hamlin, Newman, el campeón defensor de la carrera, Montoya y Biffle.

Dos vueltas después, Edwards subió al segundo lugar. Biffle fue el primero de los líderes en entrar a pits en la vuelta 25, y esperaba parar sólo una vez más. Harvick y su coequipero Burton también pararon temprano.

David Ragan provocó una bandera amarilla unas cuantas vueltas después de las paradas en pits cuando golpeó una pared de llantas de seguridad por dentro de la horquilla.

Cuando se reinició la carrera, Biffle tenía la punta, pero se trompeó en la curva 2 y cayó muy atrás en el contingente. Kyle Busch tomó el liderato con Montoya y McMurray detrás de él. Johnson cayó al 10º puesto. Kurt Busch fue tocado por Scott Pruett lo que le costó a Busch

mucho tiempo. Sólo unas cuantas vueltas después, Denny Hamlin se trompeó en la horquilla y cayó a la parte trasera del contingente.

En la vuelta 55, la mitad de la carrera, eran Kyle Busch en la punta, Montoya en segundo, McMurray tercero, seguido de Stewart, David Gilliland, Edwards, Harvick, Robby Gordon y Elliott Sadler. Ambrose cayó al 11º.