Benito Guerra Jr. recibió el recorrido de los dos rallies a correr el fin de semana y de inmediato inició con sus recorridos de levantamiento En compañía de Gabriel Suárez, su navegante, recorrió los 275 kilómetros de que constarán los rallies de Lanzarote Después de cinco horas de reconocimiento se trasladó al área de inspección técnica para cumplir con todos los trámites previos al arranque Por la noche, en el arco de salida, fue ovacionado por cientos de aficionados que se dieron cita en la municipalidad de Tinajo para atestiguar la ceremonia.

Un ajetreado día de actividades fue el que sostuvieron la tripulación conformada por el mexicano Benito Guerra Jr. y el asturiano Gabriel Suárez una vez que, desde muy temprano, se presentaron en el Salón Social de Tinajo para recibir de manos del Comité Organizador del Campeonato Español de Rallyes de Tierra las libretas de ruta que señalan el camino por el que deberán competir este sábado y domingo en el cuarto y quinto compromisos de la temporada 2008 de este serial.

Como es característico en dicho campeonato, la ruta del rally hasta ese momento se mantuvo en secreto y, por ende, ninguno de los equipos pudo tomar anotaciones previas. Lo anterior con el fin de igualar las oportunidades para todos los equipos participantes al no dejar que aquellos con más recursos económicos hagan todos los recorridos que necesitaran para aprenderse de memoria la ruta.

Ya registrados de manera oficial dentro de las tripulaciones de Grupo N que tomarán la arrancada, tanto Benito Guerra Jr. como Gabriel Suárez, su copiloto, tomaron su auto de reconocimiento y de inmediato partieron a dar el único recorrido que la organización permitió a los competidores para levantar la ruta de ambos rallies. Caso muy contrario a lo que se acostumbra en México en donde las tripulaciones pueden pasar por las secciones de velocidad tantas veces como lo requieran para poder tomar sus anotaciones de manera correcta.

En realidad, pese a haberse sometido a un fuerte entrenamiento previo, para Benito Guerra Jr. resultó una jornada un tanto extenuante pues el hecho de sólo tener un paso permitido por el trayecto de las dos carreras le obligó a utilizar toda la concentración de la cual es capaz y a usar técnicas de levantamiento a las cuales no está muy habituado pero que, a partir de este momento, tendrá que dominar si es que desea ocupar un lugar importante en esta aventura por el Viejo Continente.

“¡Vaya que resultó complicada esta jornada de levantamiento de ruta!... La superficie de las velocidades de Lanzarote es dura, de poco agarre, resbalosa y muy abrasiva, pero, a la vez, limpia. Salvo las piedras pómez de las cuales se conforma parte del recorrido no hay mayor indicio de rocas y, por ende, el rally será muy rápido. La distancia de las etapas de velocidad varía de 8.6 kilómetros y hasta 12.67 kilómetros, por lo que al ser cortas tendremos que poner un ritmo mayor en recorrerlas. Existen algunos saltos, muy pocos tal vez para lo que estamos acostumbrados en otras carreras. No son muy altos, pero si el desplazamiento del vehículo es bastante largo al poder tomar una velocidad bastante rápida en el terreno previo.

“En resumidas cuentas tenemos que la competencia será difícil. El nivel de los competidores aquí es muy bueno y los caminos muy diferentes a lo que estamos acostumbrados en México; sin embargo, tenemos todo lo que se necesita para lograr un destacado papel”, señaló Benito Guerra Jr.

Sin tomar en cuenta los tramos de tránsito, que no tiene la menor restricción a ser recorridos tantas veces como deseen las tripulaciones, Benito Guerra Jr. y Gabriel Suárez tomaron notas por una distancia de ciento cincuenta y cuatro kilómetros que comprenden el total de los tramos cronometrados que se efectuarán durante el sábado y domingo en la cuarta y quinta fechas del Campeonato Español de Rallyes de Tierra.

A la par de que prepararon su estrategia para ambas competencias pues tendrán que pasar hasta en cuatro ocasiones por los mismos caminos con tan sólo un servicio intermedio por día. Situación que les obligará a cuidar el automóvil como nunca lo habían considerado.