Denny Hamlin extendió el dominio de los pilotos del Joe Gibbs Racing el sábado con una victoria convincente de 1.154 segundos sobre Carl Edwards en la carrera Heluva Good! 200 de la Serie Nationwide de NASCAR en el Dover International Speedway.

La carrera, que inició tres horas tarde debido a la lluvia, no fue la única victoria de Hamlin, quien ganó por segunda vez esta campaña y por séptima ocasión en su carrera.

Hamlin también ganó $200 dólares en una apuesta con Kyle Busch y Michael Waltrip cuando su coequipero, Joey Logano, de 18 años, finalizó sexto en su debut en la serie. Hamlin apostó que Logano terminaría entre los siete primeros, pero por un tiempo, los momios estuvieron en peligro.

El triunfo de Hamlin fue la octava vez consecutiva y la 10ª en 14 eventos de Nationwide este año en que un piloto de tiempo completo de la Copa Sprint con el Joe Gibbs Racing gana una carrera de Nationwide.

David Stremme ganó posición en la pista cuando cambió dos llantas en su parada en pits en la vuelta 155 y repelió un ataque determinado del piloto en cuarto lugar, David Reutimann. Greg Biffle rebasó a Logano en las últimas vueltas para finalizar quinto, seguido de Logano, Brad Keselowski, Mike Wallace, el líder en las puntuaciones de la serie, Clint Bowyer y Kasey Kahne.

"Estuvo relativamente tranquilo", dijo Hamlin. "Sólo esperamos nuestra oportunidad en varios momentos durante la carrera y nos escapamos al final. Si puedes estar ahí con aire limpio, tu auto puede despegar. Definitivamente mejoramos nuestro auto, y pienso que fue el más sólido al final del día.

Edwards no tuvo con qué pelear al ganador de la carrera en el último periodo de 28 vueltas bajo bandera verde.

"Estuvo bien", Edwards comentó del resultado. "Ser segundo no es divertido. No es por lo que vinimos. Pero me quito el sombrero ante Denny. Hizo un gran trabajo. Sólo deseo haberlo alcanzado".

Stremme estuvo complacido con el rendimiento de su auto, pero necesitaba encontrar una manera de irse al frente - de ahí la estrategia de pits en su última parada.

"Cambiamos dos llantas al final, y pensamos que fue una elección correcta", comentó Stremme, cuyo mejor resultado anterior en Dover fue 16º. "Nuestro auto fue sólido todo el día. Sólo que no pudimos obtener posición en pista".

Logano fue obligado a mostrar su talento a inicios de la carrera luego que un contacto con el Dodge de Kahne en el carril de pits durante la primera bandera amarilla de la carrera forzó un viaje de regreso a los pits. Logano reinició en 28º en la vuelta 26, pero cuando la bandera amarilla ondeó por segunda vez en la vuelta 46, había recuperado 11 posiciones.

Bajo el siguiente periodo de 52 vueltas en bandera verde, Logano subió al octavo lugar y mejoró gradualmente su posición en pista el resto de la carrera, hasta que Biffle lo rebasó en las últimas vueltas.

"Tuvimos un auto para sexto lugar, y finalizamos en sexto", Logano dijo. "En general, fue un buen día. Esperaba un resultado entre los cinco primeros, pero cometí un error en los pits y me puse en una posición que no necesitaba. Veremos qué pasa después".

Busch lideró 68 vueltas, pero una serie de incidentes lo relegaron a la parte trasera del contingente y finalmente lo sacaron de la carrera. Busch entró a los pits como el líder en la vuelta 105, pero un contacto entre su No. 32 Toyota y el No. 88 Chevrolet de Keselowski mandó a los autos de nuevo al carril de pits bajo la tercera bandera amarilla de la carrera.

Busch subió al octavo, en el que corría en la vuelta 169 cuando su coequipero en el Braun Racing, Jason Leffler perdió el control de su No. 38 Toyota y mandó a Busch al muro de la curva 2. Busch, quien finalizó 28º, conservó el segundo lugar en las puntuaciones de la serie, pero cayó a 121 puntos detrás de Bowyer.