Apenas se había caído la bandera a cuadros en Le Mans del 2007 cuando el equipo comenzó a concentrar todas sus energías y recursos en la carrera del siguiente. La legendaria competencia francesa se destaca como el objetivo prioritario del programa deportivo de la marca y con menos de un mes del comienzo, la mente de todos en Vélizy se centra en este objetivo únicamente. Y la preparación física del equipo se considera  tan crucial como el trabajo técnico.

Las cuestiones técnicas que siguen ocupando a una gran cantidad de tiempo del equipo, con una apretada agenda de pruebas, simulaciones y kilómetros recorridos para la validación de las evoluciones. Sin embargo, nada puede dejarse al azar cuando se trata de una carrera exigente como Le Mans y que involucra a la capacidad física, no sólo de los conductores, sino también de los mecánicos. "Uno de los mecánicos llevó el año pasado un dispositivo para controlar su ritmo cardíaco y la actividad muscular", explica el osteópata, del equipo Peugeot Total,  

Jean-Pierre Buisson. "El punto de esta operación es que los mecánicos son verdaderos deportistas también.  Las llantas pesan 22kg cada una, mientras que la pistola de aire para sujetarlas pesa 6kg, y la operación se repite en muchas veces durante la carrera. Hemos visto que la frecuencia cardiaca del los mecánicos puede subir hasta 160 latidos por minuto en tan sólo 15 segundos. Los mecánicos del equipo Peugeot Sport han seguido un programa de entrenamiento semanal en los pasados meses bajo la supervisión de un entrenador para mejorar su condición física y optimizar sus movimientos. Esto, a su vez, les ha permitido enfocar el evento con más serenidad y también reducir el tiempo dedicado al trabajo del carro cuando detiene en pits. "En la parte superior del aspecto físico, se debería mejorar la resistencia de todos y, entre otras cosas, nos permiten optimizar los cambios de llantas, el objetivo ha sido fortalecer la integración dentro del equipo ", añade el Director de equipo, Serge Saulnier.

Hospedados  por el grupo Lucien Barrière, los conductores han pasado tiempo en La Baule, Británica, con miras a la elaboración y, también en este caso, en el fortalecimiento de la integración. Nicolas Minassian, Marc Gené, Stéphane Sarrazin, Pedro Lamy, Christian Klien, Franck Montagny y Alexander Wurz tomaron parte en un programa de tenis, natación, gimnasio y ciclismo, así como deportes de equipo. Ellos fueron incluso invitados por La Baule Yacht Club para tomar parte en una regata. “El objetivo era pasar un tiempo agradable juntos y de manera eficiente, “dijo Jean-Pierre Buisson. "En lugar de una intensa sesión de ejercicios que podría haberlos fatigado, queríamos que los conductores participaran en una serie de actividades divertidas que al menos se les permitiera salir de La Baule en buena forma. Todos ellos son campeones, con fuertes caracteres, por lo que otro de los objetivos del curso fue fomentar la cohesión dentro del grupo y también promover una relación de amistad y respeto mutuo entre los conductores, ¡ya que toma un mínimo de tres para ganar en Le Mans!" Una de las cosas mas destacadas la de la semana fue la llegada de los 308 RCZ, que a juzgar por las fotos, ¡No dejaron de llamar la atención de los pilotos!

Michel Barge: "Los equipos de los tres autos 908 HDi FAPs ahora forman un solo grupo. Hay un vínculo real, no sólo entre los conductores, sino también entre los mecánicos. Sea cual sea el resultado, todo mundo va a salir más fuerte gracias a este programa."