Kahne tomó la bandera a cuadros con Biffle detrás de él en las últimas tres vueltas, pero lo que sucedió en las primeras 397 vueltas del maratón a 400 tuvo más tramas secundarias que una novela de Agatha Christie.

Al aprovechar el momento cuando a Tony Stewart le explotó un neumático mientras lideraba en la vuelta 397, Kahne llegó a la meta 10.203 segundos adelante de Biffle, quien se recuperó de una rueda suelta y una vuelta menos al inicio de la carrera para obtener el segundo lugar.

Kyle Busch llegó en tercero a pesar de una letanía de problemas que incluyeron una batería mala - que el equipo No. 118 cambió bajo bandera amarilla en la vuelta 298 - y una vuelta menos por una parada en pits no programada cuando Busch pensó que una llanta perdía aire. Busch extendió su ventaja en las posiciones de la serie a 94 puntos sobre Burton, quien llegó en sexto lugar.

Al apostar en el consumo de combustible luego de pasar la mayor parte de la carrera atascado en el tráfico, Jeff Gordon llegó en cuarto lugar, seguido de Dale Earnhardt Jr., quien se recuperó de la explosión de un neumático y un golpe por detrás en la vuelta 297. Cuidó su No. 88 Chevrolet muy golpeado y lo llevó a la meta, y Earnhardt concretó su tercer lugar en las puntuaciones, a 139 de Busch.

Debido al rápido trabajo en pits en una parada donde sólo repostó combustible en la vuelta 388, Stewart tuvo una ventaja de más de cinco segundos sobre Kahne, pero en la vuelta 397 a Stewart le explotó el neumático delantero derecho en la curva 1, y dejó el liderato a Kahne menos de media vuelta después.

"Estaba pensando en el segundo lugar y de repente vi a Tony bajar la velocidad", comentó Kahne, quien ganó por octava vez en su carrera y por primera vez desde octubre del 2006 en Lowe's. Pensé que se le había acabado el combustible, y no podía creerlo".

"Entró a la curva 1 y se fue por arriba (en la curva), y cuando salí de la curva 2 iba muy lento y bajo".

Kahne es el sexto piloto en ganar la Coca-Cola 600 y la carrera de estrellas en el mismo año y es el primero en hacerlo desde Jimmie Johnson en el 2003.

Desilusionado por segunda semana consecutiva, Biffle hubiera preferido una carrera más cerrada al final de la 600, pero tomó filosóficamente su segunda derrota al hilo por Kahne.

"En general, probablemente estaba más frustrado la semana pasada por no obtener el triunfo, porque sentí que tenía el auto más rápido", comentó Biffle, quien es 11º en las puntuaciones de la Copa. "Hoy no pensé que tenía el auto más rápido. Tenía un auto muy bueno y sólido, y sólo rebasé para obtener la posición en pista donde estuvimos al final.

"Pero me hubiera gustado tener una oportunidad de competir contra Kasey. Íbamos muy rápido las primeras 50 vueltas de la carrera".

La carrera cambió dramáticamente en la vuelta 297, con Earnhardt en la punta y tranquilo, a tres segundos de Stewart, su más cercano perseguidor. Sin embargo, cuando entró a la curva 3, el neumático trasero derecho del No. 88 Chevrolet de Earnhardt explotó, y provocó que golpeara el muro en la curva 4. Cuando Earnhardt disminuía la velocidad, J.J. Yeley le pegó a su auto por detrás.

Earnhardt pudo quedarse en la vuelta del líder debido al trabajo de su equipo de pits y a una decisión generosa de NASCAR, que optó por detener una vuelta a Earnhardt por poner en peligro un equipo de seguridad, y luego rescindió la penalización después de revisar el video.

"Tuvimos suerte al final", dijo Earnhardt. "Tuvimos combustible y lo hicimos rendir. No sé qué pasó al entrar a la (curva) 3. Creo que el neumático trasero derecho explotó. Me disgusta por mi gente. Íbamos muy bien - por supuesto quiero un triunfo aquí".

Notas: Stewart finalizó 18º, el primer auto a una vuelta menos, y se mantuvo en el octavo lugar en las puntuaciones de la Copa. ... Jimmie Johnson cayó tres posiciones al noveno en las puntuaciones cuando su motor falló a finales de la carrera. Finalizó 39º con su primer retiro de la campaña. ... Brian Vickers lideró cuatro veces por 61 vueltas, pero una rueda trasera izquierda rota provocó que golpeara fuertemente el muro de la curva 2 en la vuelta 185. La rueda rebotó hacia el infield y dañó ligeramente una camper. Nadie salió herido. ... La estancia de David Ragan en los 12 primeros duró una carrera. Finalizó 12º y cayó al lugar 13 en las posiciones. Kahne regresó a los 12 primeros y está en el 12º lugar, 56 puntos adelante de Ragan.