La carrera que sigue a una semana libre siempre tiene energía extra. Los equipos y pilotos están ansiosos por regresar a la pista. Pero esta semana, esa energía está un poco más cargada, puesto que la CARQUEST Auto Parts 300 se disputará en Charlotte. Se considera un evento "en casa" pues la mayoría de los competidores y organizaciones están establecidos en el área aun cuando sus ciudades natales son otras.

La familia Wallace hizo su legado de carreras en St. Louis antes que los hermanos Rusty, Kenny (No. 28 U.S. Border Patrol Chevrolet) y Mike (No. 7 GEICO Toyota) llegaran al centro del deporte en Carolina del Norte.

El piloto de tercera generación, Steve Wallace (No. 66 Atreus Homes & Communities Chevrolet) nació en Carolina del Norte. Y 20 años después, en su segunda temporada completa en la Serie Nationwide de NASCAR, se prepara para la que quizá es el evento más anticipado de su joven carrera.

El año pasado obtuvo las dos primeras posiciones de privilegio de su carrera pero no fue consistente; su mejor resultado fue 12º. También tuvo nueve retiros - que incluyen una carrera en la que fue retirado por NASCAR debido a manejo agresivo.

Este año, al parecer Wallace encontró su ritmo. Sorprendió a muchos con su primer resultado entre los 10 primeros en la Ciudad de México y en sus últimas dos carreras mejoró eso con resultados en quinto lugar, lo mejor de su carrera. Actualmente ocupa el lugar 11 en las posiciones de la serie.

Le da crédito a su coequipero en el Rusty Wallace Racing, David Stremme (No. 66 Atreus Homes & Communities Chevrolet) como mentor y como una influencia tranquilizadora en el equipo.

Stremme también disfruta de una sólida temporada. Es 10º en las puntuaciones y tiene dos resultados entre los cinco primeros y siete entre los 10 primeros en 11 carreras este año. No participó en México; en su lugar, el especialista en circuitos permanentes del equipo, Max Papis, estuvo al volante del No. 64 Chevrolet.

El JR Motorsports por Primera Vez con Tres Autos

Por primera vez en su historia de cuatro años, el JR Motorsports tiene tres autos inscritos en una carrera. El propietario del equipo y bicampeón de la Serie Nationwide de NASCAR, Dale Earnhardt Jr. conducirá el No. 83 Junior Division NAVY Chevrolet de la organización, y es sólo la segunda vez que el auto es inscrito en un evento de la serie.

Brad Keselowski (No. 88 U.S. NAVY Chevrolet), el piloto regular en la serie del equipo, es séptimo en las puntuaciones al arribar a Charlotte.

Jimmie Johnson, el bicampeón defensor de la Copa Sprint de NASCAR, también está inscrito bajo el estandarte del JRM.

Johnson corrió de tiempo completo en la Serie Nationwide de NASCAR en 2000 y 2001. Tiene un triunfo y dos posiciones de privilegio, la más reciente fue en la carrera de otoño del 2005 en el LMS.

Burton Tiene el Mejor Rating por Piloto del Contingente del Sábado

Las estadísticas sugieren que la carrera de la Serie Nationwide de NASCAR el sábado por la noche posiblemente será una batalla entre el campeón defensor de la serie, un piloto ganador de 27 carreras en la serie, y el piloto sensación del deporte.

En otras palabras, calculen que Carl Edwards (No. 60 Scotts Water Smart Ford), Jeff Burton (No. 29 Holiday Inn Chevrolet) y Kyle Busch (No. 32 Dollar General Toyota) estarán al frente toda la noche.

Burton ganó la última vez que la serie corrió en el Lowe's Motor Speedway, y finalizó entre los 10 primeros en tres de sus últimas cuatro carreras. En ese periodo, tiene un Rating por Piloto de 104.4 (el mejor de los pilotos en el contingente del sábado), una Posición Promedio en Carrera de 13.6, 51 Vueltas más Rápidas y tiene el 69.4% de sus Vueltas entre los 15 Primeros.

Últimamente, Edwards ha batallado en la pista de 2.4 Km. (1.5 millas), pues finalizó fuera de los 10 primeros en sus tres carreras anteriores en el LMS. Pero ganó la carrera de primavera en el 2006 y finalizó cuarto en la carrera de otoño del 2005.

En total en el LMS, Edwards tiene un Rating por Piloto de 99.9, una Posición Promedio en Carrera de 12.9, 102 Vueltas más Rápidas, lo más alto de la serie, y el 61.9% de sus Vueltas entre los 15 Primeros.

Busch, quien ganó dos veces en el LMS (primavera del 2004 y 2005), fue el segundo lugar el pasado otoño y finalizó entre los 10 primeros ambas carreras del 2007. En sus últimas seis carreras en el LMS, Busch tiene un Rating por Piloto de 103.3, una Posición Promedio en Carrera de 13.0, 57 Vueltas más Rápidas y el porcentaje más alto de la serie de Vueltas entre los 15 Primeros (70.3%) entre los pilotos que han corrido las últimas seis carreras ahí.

También observen una actuación sólida del piloto regular de la serie, Kelly Bires (No 47 Clorox Ford). Bires finalizó noveno en la carrera de otoño de la campaña pasada, su primero en la pista en competencias de la serie. En esa carrera, Bires tuvo un Rating por Piloto de 89.6, una Posición Promedio en Carrera de 12.2 y corrió el 70.5% de las Vueltas entre los 15 Primeros.