Después de un descanso de tres semanas en el calendario, la serie American Le Mans regresa a la acción de competencia este fin de semana con el Gran Premio Larry H. Miller Dealership de Utah, presentado por los Hoteles Grand & Little America. El autodromo de Miller Motorsports, localizado 35 minutos al suroeste de Salt Lake City, será anfitrión de la cuarta ronda del campeonato acompañado de un nuevo reto para este año. Los equipos competirán en el circuito permanente de 4.5 millas de largo con 24 curvas, darán sus primeras vueltas oficiales ahora en el circuito de 3.048 millas de largo, con 14 curvas.

Los pilotos de Lowe's Fernández Racing, Adrián Fernández y Luís Díaz echaron el primer vistazo a esta nueva configuración de circuito en su entrenamiento de un día el 30 de Abril. Ambos sintieron que la super rápida pista se convertirá en una de las favoritas para los pilotos y los aficionados, y fue de buen ajuste para el auto del equipo, el #15 Lowe’s Acura chasis ARX-01-b.

El año pasado en Utah, Fernández y Díaz anduvieron fuertes desde que comenzaron las actividades y lograron calificar en tercer sitio. El dúo no pudo capitalizar su gran carrera, a pesar de que Díaz fuera el líder de su clase LMP2 durante la parte temprana de la competencia.

Fernández quien iba colocado en segundo sitio de su clase, tuvo dos incidentes en la pista, lo cual los dejo fuera de contención para el podio.

Notas de carrera:

Circuito permamnente– 3.048-millas, 15 curvas

La carrera del sábado será de 2 horas 45 minutos, dando comienzo a las 3:05 de la tarde, hora del este

Un piloto no puede manejar mas de dos horas en total en la carrera

El año pasado Fernández y Díaz arrancaron tercer lugar general y terminaron quinto de su clase en Utah. Tanto Fernández como Díaz compitieron en el autodromo de Miller Motorsports Park en la serie Grand-Am en el 2006 con Díaz y su entonces co-equipero Scott Pruett arrancando desde la “pole” y terminando cuarto lugar. Fernández iba colocado en tercer lugar cuando fue eliminado debido a un problema mecánico a cuatro horas de terminar la carrera de 9 horas.

Tras tres rondas de la serie ALMS, Fernández y Díaz se ubican en décimo segundo lugar del campeonato. El dúo registró su mejor resultado de la temporada en el último evento en Long Beach, donde lograron su mejor posición de arranque en segundo sitio general y un sexto lugar de resultado de carrera.

Fernández y Díaz registraron tres podios y seis resultados dentro de los primeros seis lugares en su debut en la serie ALMS la temporada pasada. Este lunes, Fernández y su esposa Catalina le dieron la bienvenida a su segundo hijo- Niko junto con su hija Valentina de un año de edad.

Fernández en la nueva configuración

“Esta es la pista mas rápido que corremos con la nueva configuración. Se disfruta mucho como piloto porque tiene muchas curvas rápidas. Estas jalando mucha fuerza “g” y creo que todos los pilotos tuvieron problemas con el cuello en el entrenamiento. Me siento con mucha seguridad y espero que este sea nuestro fin de semana. Siempre decimos lo mismo, pero estamos muy fuertes y es solo cuestión de que todo se de y creo que este fin de semana puede darse. Esta es una pista muy bonita, muy lisa. Tiene muchos retos para los pilotos por las altas velocidades, y por los apex y las salidas de las curvas pueden ser algo difíciles porque hay unas que no se ven muy fáciles al salir. Todo es cuestión de puntos de referencia, y sabértelos bien es sumamente importante. Pienso que tenemos un buen auto. Tuvimos un buen entrenamiento y por ello me siento con seguridad.

“En lo personal, mi hijo nació esta semana y estaré en la casa hasta el miércoles para poder tener tiempo de dejar todo organizado y poderme ir sin presiones.”

Díaz en los retos para este fin de semana

“Esta es una de las pistas favoritas del equipo, y el año pasado tuvimos una buena participación. Para este año tenemos el reto del cambio de diseño, pero este año tienes mejores curvas con la nueva configuración. Para nosotros en el entrenamiento fue cuestión de aprender una nueva curva. Esta nueva configuración hace la pista un poco más rápida, y nuestro coche se sintió bien. Durante nuestro entrenamiento estuvo demasiado frío. Y para la carrera no estará así el clima y esa será la mayor diferencia para nosotros este fin de semana. Espero tener mucho menos agarre que en el entrenamiento, pero tenemos un buen auto para comenzar a trabajar el viernes. Esta es una de las pistas rápidas que tenemos en el calendario. Es una pista rápida, como Sebring, así que me siento con mucha seguridad de que será un buen fin de semana para nosotros. Me gustan los aficionados de Utah. Siempre han apoyado mucho al equipo Lowe’s y estoy esperando lograr el primer podio oficial del año.”