A pesar de la gran actuación que demostró durante las prácticas del fin de semana pasado en el marco de la tercera fecha de la Nascar Corona Series, Hugo Oliveras, del equipo MonsterEnergy-Citizen-FedEx, tuvo un contacto que lo dejó fuera del top 10.

La última carrera de este serial, celebrada en el óvalo de San Luis Potosí, estuvo repleta de banderas amarillas, donde Oliveras también se vio involucrado en un percance que afectó el desempeño del auto número 11.

"Realmente fue un circo romano, por así decirlo. Hubo muchos accidentes, demasiados golpes, falta de respeto entre los pilotos. Le verdad al principio me sentí bien porque veníamos rodando en muy buena posición. Veníamos haciendo una buena carrera y me pegaron y me doblaron la alineación. Después el carro no quedó bien".

A pesar de estos problemas, Hugo intentó continuar con la carrera para poder terminar las 120 vueltas pactadas, sin embargo el daño era muy fuerte y lamentablemente tuvo que abandonar la carrera en la vuelta 97.

No obstante, este piloto de 26 años, no está desilusionado pues sigue en una etapa de aprendizaje, en un estilo de carreras diferente al que él está acostumbrado, es decir, los autos Fórmula. "Estamos conscientes de que andamos más rápido que personas que si logran acabar las carrereas y lo hacen en muy buenos lugares. Nosotros estamos tranquilos, porque cuando acabemos una carrera en buenas condiciones vamos a terminar en muy buen lugar" y centró estas nuevas expectativas en la carrera de Guadalajara.

Acerca de la forma en que se lleva a cabo el serial, Oliveras comentó muy contentó: "Dentro del serial me siento muy bien. Es un serial que está muy bien organizado, muy profesional. Uno queda un poco desilusionado de los golpes y demás, pero así es esta carrera uno tiene que estar ubicado que las carreras Nascar son con roces, son duras. Así que debemos agarrar esa experiencia para poder aplicar esas mismas armas y poder pelear un resultado al final de la carrera".

Asimismo, al referirse a la competencia entre los Novatos explicó que hay muy buenos pilotos que han corrido en ese tipo de autos en Estados Unidos y, otros más, en la carrera de soporte de turismo. Al ser originario de los autos Fórmula es un poco más trabajosa su adaptación al Stock Car. "Pero las últimas dos carreras hemos calificado adelante de casi todos los novatos y en las prácticas estamos rodando muy bien así que yo creo que es cuestión de tiempo y paciencia para que caigan los resultados que esperamos".

Por último, quiso agradecer de nueva cuenta a sus patrocinadores Monster Energy, Citizen y FedEx, pues sin el apoyo de éstos no podría estar compitiendo en las carreras y ayudando también a los niños de las casas hogares, como fue en este caso la casa Corazo de Misericordia.