Sin podium se quedó el equipo mexicano en su primera participación del Campeonato NACAM 2008, fecha que fue totalmente aprovechada por los ecuatorianos ya que si bien no se llevaron el primer lugar absoluto, el cual perteneció al único N4 sobreviviente Sirham Wabe, se llevaron los tres siguientes puestos, en máquinas menos potentes que los N3 pero con un manejo extraordinario, limpio y con la demostración de conocer a fondo la potencia de sus máquinas. Juan Carlos Correa fue el piloto ecuatoriano más aclamado en la primera fecha, ya que, al estar Wabe sólo en la general el espectáculo lo hicieron los Peugeot 206.

Respecto a los mexicanos las posiciones no variaron de la última vuelta. Juan Carlos Sarmiento no logró colarse al podium y quedó en 4to lugar de su categoría y 10mo absoluto, seguido por Jean Marc Terrein y Felipe Arguelles que se quedan con la 4ta posición de la N3 seguidos por Alberto Pedroza. Las posiciones eran muy difíciles de remontar por lo que realizaron una última sección conservadora.

Cuando marchaba en la segunda posición general del rally e iniciaba la tercera de diez secciones de velocidad, Benito Guerra Jr. comenzó a sentir que su auto no respondía de manera adecuada y, como consecuencia, inició a circular lento por el recorrido de la sección hasta que no le quedo de otra más que detenerse y darse cuenta de que su motor tenia un pistón roto y bujías fundidas lo que lo obligó a retirarse por completo de la carrera.

“Lo que pasó este fin de semana en Costa Rica fue algo que no esperábamos de ninguna manera. Tal vez fue mala suerte, tal vez fue repercusión del poco tiempo que tuvimos el auto en nuestras manos para darle los últimos ajustes o tal vez fue, porque no decirlo, una falta de preparación de nuestra parte.

“A nuestro parecer, sin importar el porqué de los acontecimientos, lo importante es que no se pudo obtener el resultado que esperábamos y que tanto anhelábamos. Es realidad que no teníamos nada asegurado pues la competencia y la preparación de nuestros contrincantes era más fuerte de lo que creíamos y existían dos o tres tripulaciones que tenían todo para llevarse el triunfo, pero nos hubiera encantado poder medirnos a ellos y no quedar fuera de la pelea como quedamos.

La ceremonia de premiación se llevó acabo en las espaldas de un sombrío jardín con muy poca afluencia, sin embargo se entregaron los reconocimientos a cada unas de las tripulaciones ganadoras.

En la N3, los hermanos Moreno se quedaron con los laureles, seguidos de Sergio Valenciano y Victor Salazar, todos ellos equipos locales.

Respecto al problema de Omar Chávez, nos confirman que fue una falla en el motor que aun no saben con exactitud y dicho problema redujo su cilindrada en un 25%, lo que fue imposible para que siguieran adelante en la competencia.