Las condiciones entre el equipo del auto 01 y sus principales rivales fueron las mismas. Técnicamente los coches rodarom con motores capaces de dar el triunfo a los pilotos que mejor capitalizaran sus ventajas y los errores de los demás. Pese a que cada asiento ocupado por un aficionado al Automovilismo Deportivo se mantenía atento al prototipo azul, no se dejaba de reconocer cada rebase y pelea por las primeras posiciones del resto de los competidores.

Indiscutiblemente, cuando en una pista se encuentran corriendo autos tan espectaculares como los de la tarde del sabado, reuniendo autos Prototipo, Porsche, Mazda y  Pontiac, especialmente modificados para lograr altos desempeños, lo menos que se puede esperar de esta creciente afición es una entrega total a la competencia.

Pruett terminó la carrera; ganada por el equipo Bob Stallings/ Riley del auto número 91, quienes se no sólo se mostraron felices por su triunfo, sino agradecidos con con las ovaciones mexicanas, mismas que estayaron al anunciar al segundo lugar donde se nombró a Guillermo Rojas.

"Pudimos haber ganado si no hubiera habido más amarrilas", aseguró Pruett. "Pero con todas esas banderas amarillas saliendo, tuvimos como siete o más vueltas corriendo en verde. Fue un día divertido, no un gran día, pero sí divertido."

Memo Rojas

"Vamos a seguir trabajando muy duro para conseguir buenos resultados. Mientras hagamos bien las cosas, vamos a estar en posición de ganar el campeonato esta temporada."

"Hice mi mejor esfuerzo, la verdad es que cada vez que pasaba por la gradas, de reojo podia ver las gradas y a la gente moviendo los brazos. Esto me emocionó mucho."

"En las carreras nada te da una garantía, Scott perdió la primera posición al final, pero al final un segundo lugar no es malo. Este es un podio de México."

"El problema fue que Scott tuvo un contacto con otro auto y rompió un pedazo de la carrocería delantera. Nuestra principal preocupación era que se pudiera romper toda con el viento, pero afortunadamente aguantó. Ese pezado que se rompió nos quitó aderencia y aerodinámica y el auto no estuvo tan rápido como debió."

"El año pasado calificamos en tercero; que no fue malo, pero no teníamos el motor que tenemos ahora. Teniamos una desventaja contra todos los demás el año pasado, pero para este años Lexus y Toyota un gran trabajo en el desarrollo del motor. Todos los autos estuvieron muy parejos y tuvimos un cierre muy emotivo y muy cerrado."