Un domingo con un brillante sol que estaba desgastando adicionalmente al los pilotos que tuvieron que mantenerse detenidos al inicio de la carrera y al mitad de esta. Una competencia muy dura para los pilotos, los constantes contactos provocaron una gran cantidad de banderas amarillas, de entre las cuales, dos de ellas provocaron que la carrera tuviera bandera roja (Carrera detenida).

Todos los pilotos mexicanos encontraron más problemas de lo que probablemente suponían encontrar. Michelle Jourdain Jr. tuvo un fuerte contacto que le dejó fuera de la competencia, dejando un rastro de aceite hasta que pudo sacar su auto de la pista. A Antonio Pérez, una manguera que va al carburador se tapó y dejó a Toño fuera por varias vueltas, para terminar, más por amor propio y por el público mexicano, en el sitio 34. José Luis Ramírez abandonó por problemas eléctricos.

Todos los mexicanos tuvieron que pelear duro con los experimentados pilotos de Nascar Nationwide, quienes están muy acostumbrados a dar y recibir contactos frecuentes para eliminar obstáculos al frente, o para defender con las llantas la posición ganada. De cualquier manera Adrián Fernández, fue el piloto que mejor se ubicó al final, con la posición 14, seguido por Rubén Pardo, quien se mantuvo rodando en la segunda posición por algunas vueltas. Y Rafa Martínez en la posición 20.

Colin Braun sólo tiene el título de 'Novato' pues obtuvo la 'Pole Position' en de la carrera 'Corona México 200 presentado por Banamex', novena fecha del Campeonato NASCAR Nationwide Series. El piloto del auto No 16 del equipo 3M logró completar el trazado capitalino de 2.5 millas de longitud en un tiempo de 1 minuto 28.217 segundos. Ante este registro el joven piloto tiene el derecho de arrancar desde la primera posición de la parrilla de salida.

Scott Pruett, un verdadero conocedor de los circuitos, calificó en segundo lugar tras ser superado por .090 segundos, aunque partió desde la primera fila de la parrilla.

Kyle Busch avisó por la radio a quien estuviera escuchando que Scott Pruett le iría mal si seguía bloqueando a Busch cuando batallaban por el liderato el domingo en la Corona México 200 de la Serie Nationwide de NASCAR en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Pruett no necesitaba escuchar esas palabras. Ya había estado ahí, ya lo había hecho. Luego de recibir un contacto de su coequipero Juan Pablo Montoya al pelear el liderato el año pasado, Pruett dejó pasar a Busch con nueve vueltas restantes y Busch alcanzó su tercera victoria consecutiva en la Serie Nationwide de NASCAR.

Unas cuantas vueltas antes de ganar, Busch se quedó cerca de la defensa de Pruett.

"Me bloqueó un poco de más, creo", comento Busch, quien nunca había ganado una carrera en un circuito permanente. "Ahora entiendo porqué le fue mal el año pasado. Y si hubiéramos llegado a eso, se hubiera repetido. Quemó las llantas, y pude pasarlo".

Al final, Pruett fue rebasado por Marcos Ambrose por el segundo lugar y se conformó con el tercero.

"(Busch) me empujó varias veces, diciéndome que estaba desesperado por irse", comentó Pruett, quien lideró 36 de las 80 vueltas. "En vez de ser trompeado y mi auto dañado como el año pasado, le di (espacio) y pensé que podía sostenerme cuando llegó Marcos.

"Fue una carrera buena, no una carrera excelente".

Ambrose se anotó el mejor resultado de su carrera y al mismo tiempo molestó a barios pilotos, incluyendo a Busch y Boris Said.Luego que un incidente dejara fuera a Said con 28 vueltas restantes, Said señaló enojado a Ambrose.

"Le va a costar un auto un día, voy a ir a disculparme con su equipo (ahora por eso)", Said explicó después. "Hizo un error o es increíblemente tonto, y no creo que cometa un error tan grande como ese. No lo esperaría de él.

"No me voy a enojar, sólo voy a saldar las cuentas".

Ambrose se disculpó públicamente por el accidente con Said. "Si lo pudiera regresar, lo haría", dijo Ambrose. "No quise pegarle a Boris. Es un gran piloto. Antes era mi ídolo y aún lo es. Si pudiera regresar el tiempo, lo haría. Es muy difícil correr ahí".

Carl Edwards finalizó cuarto, Patrick Carpentier fue quinto, y el líder en los puntos, Clint Bowyer, sexto. Bowyer aventaja a Edwards por nueve puntos y a Busch por 66.

Busch no planeó participar en la campaña completa, pero ahora ya ganó tres eventos consecutivos.

"La consideración está ahí, pero es todavía un asunto de una fecha y de carrera por carrera", dijo Busch. "Todavía no voy a sacar nada de mi bolsa - es más, no sé si sobra algo en la bolsa para sacar".

 Me siento satisfecho con el desempeño, pero frustrado con el resultado: Antonio Pérez

"En la arrancado cometí un error, después los neumáticos comenzaron a agarrar temperatura para poder regresar a los primeros lugares. Quedó comprobado que podemos competir con pilotos de mayor experiencia y necesitamos oportunidades para demostrar lo que podemos hacer. Hice lo mejor que pude en la pista. No quedó por mí."

"Cuando hice la parada de pist, me dijeron que me bajara del coche, que ya no había nada que pelar; pero decidir peleando en esta categoría fue lo que me impulsó a seguir luchando. Me siento satisfecho con el desempeños, pero frustrado con el resultado."

"Deseo aprovechar esta oportunidad para también ser campeón en Nascar México. Estamos para ganar la categoría; estábamos rodando al frente, pero una penalización nos hizo perder todas las posibilidades. Al final sacamos un octavo lugar que es muy importante."

“Fue una carrera complicada, las constantes banderas amarillas y las dos banderas rojas que se dieron en la pista, nos impedían tomar un buen ritmo de carrera, aunque la estrategia del equipo de Troy Williams fue correcta y después de mi primera parada a los pits, fuimos recuperando el terreno perdido y colocarnos dentro de los primeros cinco lugares”, afirmó el piloto.