El finlandés Kimi Raikkonen, después de la catástrofe de Ferrari hace una semana en Australia, ha logrado la victoria en el Gran Premio de Malasia, máximo posible a lo que podía aspirar, si la carrera se desarrollaba en condiciones normales.

Raikkonen que ha dominado la carrera con autoridad y ha cruzado la línea de meta con casi 20 segundos de ventaja sobre el polaco Robert Kubica (BMW) y 38 sobre el finlandés Heikki Kovalainen (McLarfen-Mercedes). A Raikkonen le han acompañado en el podio el polaco Robert Kubica (BMW) y el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes). El británico  Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes), que ha finalizado en quinta posición, por detrás del italiano Jarno Trulli (Toyota), mantiene el liderato del campeonato del mundo con tres puntos de ventaja sobre Raikkonen y sobre el alemán Nick Heidfeld (BMW), que finalizó sexto.

La carrera, en casi todos sus puestos se jugó en la primera curva después de la salida, Fernando Alonso, que había partido desde la séptima plaza había ganado un puesto al afrontar la misma, pero lo tenía que hacer por exterior, la parte mas sucia.

Delante suyo, también por el exterior, se tocaban Trulli y Heidfeld y todos ellos iban a perder posiciones. Alonso pasaba a Heidfeld, pero era superado por los Mclaren de Kovalainen y Hamilton y por el Red Bull-Renault de David Coulthard, con lo que retrocedía al noveno puesto.

Afortunadamente en este circuito de Sepang, con su anchura de pista, facilita los adelantamientos y en la cuarta vuelta Heidfeld se aprovechaba de la lucha entre Alonso y Coulthard para adelantar a ambos y poco después el asturiano lograba superar a Coulthard, con lo que seguía en novena posición.

La lluvia que se anunciada estos días atrás no apareció en el transcurso de la carrera y esto hizo que no hubiera sobresaltos en la misma y que los incidentes se contaran con los dedos de la mano, el más importante la salida de pista del brasileño Felipe Massa (Ferrari) cuando iba segundo tras su compañero de equipo mediada la carrera.

Hamilton también tenía un problema en su primera parada para repostar cuando los mecánicos tardaron más de la cuenta en fijar la rueda delantera derecha, lo que le hizo perder una decena de segundos.

La retirada de Massa hizo que Alonso ascendiera a la zona de puntos, octavo puesto, y en las vueltas finales comenzó a acosar al australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), rodaba más rápido que este y por un momento hizo soñar con un adelantamiento como el de hace una semana a Kovalainen, pero en esta ocasión no fue posible su lucha solo recibió el premio de un punto, que en este mundial se están cotizando muy caros.

Si Massa comenzó dominando la carrera hasta su primera parada, luego fue su compañero Raikkonen el que tomó el mando y mostró la gran superioridad de Ferrari en esta carrera. Robert Kubica era el único que aguantaba malamente a los coches rojos y podía sacar provecho si había algún incidente, por el resto, Kovalainen, Trulli, Heidfeld, Webber y Alonso, rodaban en tiempos muy similares, pero a más de medio minuto de la cabeza.

En las vueltas finales, además del acoso de Alonso sobre Webber, Hamilton presionaba también a Trulli, que iba a lograr un magnífico cuarto puesto para Toyota, que conservaba tranquilamente su ventaja hasta la línea de meta.

Raikkonen lograba su decimosexta victoria, Kubica lograba el mejor resultado de su carrera con el segundo puesto y Kovalainen sumaba su segundo podio después de Japón el pasado año.

Raikkonen: "En la salida no me he arriesgado"

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) ha declarado tras su victoria en el Gran Premio de Malasia que en la salida no había querido arriesgar para adelantar a su compañero Massa y esperó a hacerlo en el primer repostaje.

"En la salida me he igualado con Felipe Massa, pero no he querido arriesgar ya que sabía que me iba a parar una vuelta mas tarde, Cuando ha llegado ese momento he apretado al máximo y he logrado volver a la pista por delante suyo" ha comentado el campeón del mundo.

A partir de ese momento, ha comentado Raikkonen: "tenía la pista despejada, el coche iba perfecto y podía controlar la situación sin exigir a la mecánica y a los neumáticos".

Por último señaló el finlandés que: "Es una pena que Massa no haya podido completar el doblete, que estaba al alcance de la mano. Tenemos problemas en la sesión de clasificación, pero sabemos que tenemos u gran potencial en carrera. Hemos tenido un inicio de temporada muy complicado, pero no he perdido la confianza en el equipo y se que podemos hacerlo todavía mejor".

Kubica: "Las últimas vueltas han sido muy duras"

El polaco Robert Kubica (BMW), que ha finalizado en segunda posición en el Gran Premio de Malasia tras el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), confesó al finalizar la carrera, que las últimas vueltas habían sido muy duras.

"Hacía mucho calor dentro del coche y las últimas diez vueltas han sido muy duras, pero al final hemos logrado un brillante resultado", comentó Robert Kubica.

Reconoció que: "no hice una buena salida y las ruedas me patinaron mucho y he tenido que luchar por la posición con Jarno Trulli y con mi compañero Nick Heidfeld, iba por la trayectoria sucia de la pista, se me ha ido un poco el coche y no sé cómo he logrado adelantes".

Por último dijo Kubica que: "una vez que logré superar a Trulli y Nick pude ir a mi ritmo, los Ferrari iban demasiado rápido, pero he podido aumentar la ventaja sobre los coches que me seguían y después de la segunda parada para repostar, he podido bajar el motor de revoluciones para cuidarlo para la siguiente carrera".

Kovalainen:"el tercero un buen resultado a pesar de la penalización"

El finlandés Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), tercero en el Gran Premio de Malasia, confesó al final de la carrera, que era un buen puesto, teniendo en cuanta que la sanción que le llevó del quinto al octavo puesto en la formación de salida.

"Estoy bastante contento con mi tercer puesto si tenemos en cuenta la penalización. Creo que probablemente éste era el mejor resultado al que podíamos aspirar en estas circunstancias", dijo Kovalainen .

Añadió que: "nuestra estrategia ha funcionado bien y eso me ha permitido rodar sin gente delante durante gran parte de la carrera. El equipo ha hecho un trabajo fantástico y estoy contento con esta recompensa, mi primer podio con el equipo".

El finlandés señaló: "he tenido un pequeño problema con los neumáticos en la primera parte de la carrera, sin embargo he seguido en pista hasta la vuelta 20, lo que ha contribuido a que Trulli no pudiera adelantarme tras el primer repostaje. Después de mi segunda parada, he ido a lo seguro, a conservar mi tercera posición, ya que no era posible optar a más."