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Desde que el piloto David Martínez subió al auto por primera, vez reportó lo que se convertiría en la principal razón para no ubicar a México entre los primeros lugares de las rondas de clasificación. Los problemas mecánicos en los frenos y con el desempeño del auto en la recta.

Dificultades para obtener el máximo rendimiento del auto en la recta principal, unos frenos que no permitieron a los dos Davides maniobrar correctamente en el circuito y una llanta delantera que se boqueaba terminaron por provocar una tarde difícil de asimilar para el equipo mexicano.

El equipo técnico trabajó cuanto pudo para corregir los diversos problemas que súbitamente comenzaron a aparecer, no obstante ello, el auto finalmente se volvió inmanejable para David Garza, quien continuó con los problemas con los frenos, continuaba demandándole a su compañero metálico un esfuerzo extra para lograr una buena calificación. Finalmente el compañero mecánico no pudo ofrecerle mucho a David, que tropeó su auto y rompió a suspensión.

Visiblemente frustrado y decepcionado, Garza considera que para la carrera será imprescindible no demandar demasiado a su vehículo, lo que obligará, muy a su pesar y capacidades, a mantener un ritmo más conservador. Sin embargo ello no significa de ninguna manera que se va a claudicar en única misión de meter al equipo mexicano en los puntos para esta fecha.