Se superó la prueba extrema” dijo Tyson "corriendo en etapas que llenas de piedras afiladas, en las altas temperaturas, y con un ritmo muy acelerado para todos los pilotos de los equipos.

Ampliar [+] El piloto australiano Chris Atkinson, de la escudería Subaru World.

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Peter Tyson, Director de Marketing de Pirelli Motorsport, dijo que quedó muy satisfecho por el desempeño del nuevo neumático sobre la grava en el Rally México.

Las nuevas llantas Scorpion serán usadas en todos los eventos sobre grava en el 2008 y fue el tercer producto lanzado por la compañía en rallies. Seguida a la  PZero que se presentó exitosamente en el Rally de Monte Carlo y la Sottozero que hizo lo mismo en el Rally de Suecia.

“Se superó la prueba extrema” dijo Tyson "corriendo en etapas que llenas de piedras afiladas, en las altas temperaturas, y con un ritmo muy acelerado para todos los pilotos de los equipos: Citroen, Subaru y Ford. Los elogios que han recibido nuestras llantas por parte de los pilotos y los directores de equipo han sido muy satisfactorios para nosotros, y demuestra las cualidades de nuestros nuevos neumáticos Pirelli.”

Antes de la competencia algunos pilotos expresaron sus preocupaciones sobre si este nuevo caucho podría mantenerse estable con el castigo en las etapas rocosas. Pero el domingo por la tarde la mayoría de los competidores dijeron haber quedado contentos con la manera en que trabajaron los neumáticos. El ganador de la competencia, Sebastián Loeb, lo dijo todo cuando declaró: “Para ser honesto, no hay mucho que decir sobre estas nuevas llantas, para mi han funcionado muy bien; fin de la historia".

Las ponchaduras que sufrieron Mikko Hirvonen y Henning Solberg demostraron que los neumáticos no son completamente indestructibles. Sin embargo, en una de las carreras más duras, las preocupaciones acerca de la resistencia de las llantas han sido puestas a prueba.

Fuente: WRC