Tras la presentación oficial del equipo SEAT Sport el pasado miércoles, el grueso del equipo se encuentra ya camino de Curitiba, Brasil, donde este próximo fin de semana dará inicio el Campeonato del Mundo FIA de Turismos.

El objetivo de SEAT Sport en esta primera carrera de la temporada es empezar con victoria, ya que el circuito brasileño será un buen punto de partida para conocer la competitividad del SEAT León TDI tras el intenso trabajo de puesta a punto invernal, y la inevitable comparación con los rivales en el campeonato.  Un total de cinco SEAT León TDI y dos SEAT León WTCC estarán presentes en esta primera cita del Campeonato del Mundo, en la que habrá un total de cinco marcas oficiales tras la incorporación de Honda y Lada y la retirada de Alfa Romeo.

El circuito de Curitiba trae buenos recuerdos a SEAT Sport, ya que Jordi Gené ganó allí en 2006. La altura geográfica del circuito puede favorecer al SEAT León TDI, y esta es una de las bazas con las que cuenta el equipo para iniciar el campeonato de la mejor manera posible.

El largo viaje a Brasil y México

Antonio Rodríguez, SEAT Sport Team Manager: “Preparar el viaje para las dos carreras americanas requiere un amplio esfuerzo logístico. Hay que tener en cuenta que para una carrera que se celebra el 2 de marzo, los coches y el material salieron de Martorell el 28 de enero. Un total de cinco contenedores fueron preparados de forma específica para el traslado. En dos de estos contenedores van dos coches, en uno un coche y repuestos, y en los otros dos solo van piezas, recambios, accesorios y material diverso.

Todo ello salió por tierra hacia el puerto belga de Antwerpen, desde donde fueron embarcados con rumbo a Paranagua, en Brasil. Allí la organización cargó los containers de todos los participantes para trasladarlos al circuito. Al acabar la carrera de Brasil, otra vez se volverán a cargar los cinco containers para llevarlos de nuevo al mismo puerto, y de allí trasladarlos al puerto mexicano de Veracruz.

En cuanto al personal, el primer contingente sale para Brasil el día 24, y está formado por unas 15 personas, que serán las encargadas de cerrar todos los trámites de la llegada de los contenedores, y empezar a habilitar los boxes para que cuando llegue el resto de personal, otras 30 personas, que saldrán el día 27, esté todo listo. El personal llegará el miércoles por la noche, y el jueves iniciará la actividad como en cualquier otra carrera. En México el ciclo del personal se repite más o menos igual, pero no todos viajamos juntos porque no salimos del mismo sitio ni a la misma hora. Por ejemplo, los pilotos salen cada uno desde su país, aunque nos encontraremos todos el mismo día en el circuito.

Los pilotos de SEAT Sport ante la primera carrera

El sentir general de los pilotos de SEAT Sport ante la primera prueba de la temporada es optimista y con ganas de iniciar el camino hacia la conquista de ambos campeonatos. Todos saben, sin embargo, que la tarea es difícil, ya que como apunta Jordi Gené, “no debemos olvidar que nos enfrentamos a marcas de gran prestigio y mucha experiencia, con lo que habrá que ser cautos y ver como ha trabajado cada equipo durante la pretemporada”. Ello no quita el optimismo de Yvan Muller, quien declara que “estoy convencido de que este año lucharemos de nuevo por los dos títulos".

Tanto Rydell como Monteiro afrontan la carrera con las mismas perspectivas, aunque con especiales sensaciones para ambos, ya que Rickard Rydell retorna al equipo tras un año de ausencia y declara  que “es como volver a casa tras una larga ausencia, ya tengo ganas de volver a competir con mi nuevo SEAT diesel”. Una novedad para el piloto sueco similar a la de Tiago Monteiro: “Cada año es para mí un nuevo reto, y este lo será porque correré por primera vez en Curitiba, ¡y por primera vez con un diesel! “ Aunque el sentir general de los pilotos lo define con rotundidad Gabriele Tarquini: “Es hora de batir a BMW, y tenemos todo lo necesario para ganar ambos títulos.”

Datos del evento

Carrera: WTCC 2008, carreras 1ª y 2ª

Circuito: Curitiba, Brasil

Longitud: 3.625 km. Dos carreras de 14 vueltas

Horarios

Viernes, 29 de febrero

15.00 – 15.30 (19-19.30 en España): Entrenamientos libres

Sábado, 1 de marzo

9.00 – 9.30 (13-13.30 en España): Entrenamientos libres

12.00 – 12.30 (16-16.30 en España): Entrenamientos libres

15.00 – 15.30 (19-19.30 en España): Sesión clasificatoria

Domingo, 2 de marzo

9.00 – 9.15 (13-13.15 en España): Warm-up

13.20 (17.20 en España): 1ª carrera

16.20 (20.20 en España): 2ª carrera