A1GP World Cup of Motorsport continúa en la empresa de cambiar a una mescla de combustible por otro con un 30 por ciento de Bio etanol, a pesar de las cuestiones técnicas, mismas que han postergado su introducción a las 22 carreras de la A1GP.

Mientras que la mezcla de combustible E30 ha sido exitosamente probada en un total de 4,600 kilometros en Silverstone y en Snetterton, en el Reino Unido, el equipo técnico del proyecto, formado por expertos de la A1GP, el proveedor de motores Zytek y el de combustible PetroChem Carless, aún están poco convencidos de que la mezcla de combustible continuará dando al motor el rendimiento requerido para un mayor tiempo.

Por eso, A1GP ha vuelto muy a su pesar a su combustible regular octano 102 mientras que el desarrollo avanza más allá y los trabajos de prueba continuan para corregir la situación y, de esta manera, avanzar con la intención de introducir  Bio combustibles a todas las carreras de A1GP lo más pronto posible.

Pete da Silva, Jefe Ejecutivo de la A1GP, comentó: "Es muy lamentable que no podamos inicar la tercera temporada corriendo con nuestra ya planeada mezcla de Bio Combustible. Nos hemos comprometido con una prueba de 4,600 kilómetros, la cual ha demostrado exitosamente que un serial internacional de carreras puede serguir siendo emocionante y competitivo, sin perder de vista el impacto ambiental. Sin embargo, debemos asegurarnos de que a largo plazo el combustible no repercuta negativamente en las acciones dentro de la pista".

"El lanzamiento de nuestra Policia de carreras THINK Greener el pasado mes fue calidamente recibida por la industria y los principales líderes ambientales y continua en el centro de nuestra estrategia de negocios moviendose hacia adelante".