Como A1GP se prepara para entrar a su tercera temporada, nuevos cambios has sido puestos para afectar las calificaciones, paradas de pits y los puntos de asignación. Las modificaciones a las regulaciones deportivas marcan un incremento de la acción, drama y competencia a un serial que se ha fijado firmemente en el corazón de los aficionados a las carreras.

Calificación renovada: La calificación ha sido modificada para asegurar que cada nación en la A1GP tenga un equilibrado intento para asegurar una sólida posición en la parrilla de salida para ambas carreras y las características de la carrera.

Como en los años previos, la calificación consiste en 4 segmentos de de 15 minutos, en los cuales cada equipo tiene una sola vuelta rápida para demostrar al mundo de qué está hecho. Sin embargo, A1GP ha cambiado del total de las dos vueltas más rápidas de cada equipo, optando por el método simple por el cual la vuelta más rápida de cada equipo es usada para formar la parrilla de salida.

El primero de los dos segmentos de calificación serán para determinar la clasificación de la carrera corta (Sprint race), mientras que los dos últimos segmentos serán peleados para la parrilla de la carrera larga (Fearure race).

Esta nueva mejora en el sistema significa que la parrilla para la carrera larga no esta relacionada con el  resultado de la carrera corta. Los competidores pueden ahora pelear agresivamente en la primera carrera (Sprint race) sin miedo de su posición en la parrilla de salida para la segunda carrera esté comprometida. Además, los televidentes al rededor del globo podrán ver de un vistazo dónde alineó su nación para la carrera.

Parada de pits secreta: Equipos y pilotos tendrán una cantidad desconocida para repartir en su preparación a la carrera larga (Feature race), en curso a una segunda parada obligatoria.

En modo dramático que seguro probará al hombre, equipo y máquina, la ventana en la cual esta nueva parada de pit será revelada como la apertura de la línea de pit (pit lane); media hora antes de que las luces sean verdes.

Aún está vigente que los equipos son requeridos a asistir a pits durante las vueltas 8 y 16 de la carrera.

Más puntos para las posiciones que obtengan puntos: Más puntos que nuca están disponibles en una carrera A1GP, tanto en la primera como en la segunda carrera se asignarán puntos a los primeros diez lugares.

El ganador de cada carrera obtendrá 15 puntos, el segundo 12, el tercero 10 puntos, cuarto ocho puntos, quinto seis puntos, sexto cinco puntos, y así sucesivamente hasta el décimo lugar que recibirá un punto. Un punto adicional puede ser ganado por la vuelta más rápida.

En consecuencia, el máximo número de puntos que un equipo puede ganar en un fin de semana es de 32(dos grupos de 15 por carrera ganada y dos más por vuelta más rápida en cada carrera).

El nuevo sistema permite que más equipos alcancen posicione que marquen puntos, intensificando la competencia por la conquista de la copa del Mundial de Automovilismo.