Algunos decían que la parte más importante del Grand Prix de San Jose en el Redback Raceway era la calificación del sábado, ya que el cerrado circuito en la “Capital del Valle de Silicón” ha producido carreras con pocas oportunidades de rebasar. La edición de este año demostró lo contrario cuando Robert Doornbos (#14 Minardi Team USA Cosworth/DP01/Bridgestone) visitó el círculo de los ganadores después de salir como bala desde el lugar número 15.

Después de una perfecta salida con los autos parados, Sebastien Bourdais (#1 McDonald’s Cosworth/DP01/Bridgestone) tomó el liderato en la curva 1, pero cometió un error en la curva 2 permitiendo al ganador de la pole Justin Wilson (#9 CDW Cosworth/DP01/Bridgestone) pasar y asumir el punto. Mientras eso sucedía al frente, un tronco se atascó en la horquilla forzándolo a quedarse atrás para bajar la velocidad dramáticamente. Desafortunadamente, Doombos pudo disminuir su velocidad lo suficiente y el holandés depositó su ala delantera en la parte trasera de la máquina de Jan Heylen (#34 Champ Car Grand Prix of Belgium Cosworth/DP01/Bridgestone) forzando a los dos pilotos europeos a dirigirse a los pits sacando una bandera amarilla.

Mientras los pilotos se preparaban para la bandera verde, Dan Clarke (#4 Team Minardi USA Cosworth/DP01/Bridgestone) le chocó por detrás a Wilson forzando a los dos a ir a pits. Wilson perdería 20 vueltas reparando los daños en la suspensión y el tren de manejo mientras que Clarke regresaría a la pista, solo para hacer contacto con Katherine Legge (#11 Dale Coyne Racing Cosworth/DP01/Bridgestone) y retirarse de la carrera. Justo unas vueltas después, Legge sacaría otra bandera amarilla después de hacer contacto con la pared de la curva 2, dándole a Doombos la oportunidad de cambiar su estrategia y dirigirse a los pits fuera de su secuencia.

De regreso al frente, Oriol Servia (#7 Indeck Cosworth/DP01/Bridgestone) asumió el liderato con el piloto de PKV Racing Neel Jani (#21 Red Bull-Gulfstream Cosworth/DP01/Bridgestone) en el Segundo puesto. Los dos batallarían por el resto del día con Jani rebasando por el liderato en la curva 1 de la vuelta 34. después de una ronda de paradas en pits con bandera verde, Servia persiguió a Jani por dos vueltas consecutivas para hacer el movimiento en la curva 1 con una nariz más adelante pero Jani se mantuvo firme y volvió a pasar a Servia en la salida de la horquilla. En su siguiente viaje por la curva, Servia hizo el mismo movimiento, pero lo hizo que funcionara para volver a tomar el liderato nuevamente.

Con todos viendo la batalla del frente, Doornbos utilizó su ligera carga de combustible para correra vueltas rápidas y ganar terreno. Cuando tuvo que ir a los pits bajo la bandera verde, el holandés pudo salir de los pits en tercero. Ahora estaba programado para terminar la carrera con una parada más en pits, y una bandera amarilla, que salió en buen tiempo en la vuelta 76, logró ponerlo de nuevo en la secuencia cuando todos los demás estaban en el carril de pits por última ocasión.

El Equipo Minardi USA de Doornbos lo sacó en primer lugar seguido de Jani y Servia.  En el recomienzo, Jani utilize su Cosworth Power-to-Pass (botón para rebasar) para alcanzar a Doornbos en la primera curva. Desafortunadamente para Jani su equipo PKV Racing decidió utilizar las llantas rojas alternativas Bridgestone. Aunque composición más suave de las llantas significaría vueltas más rápidas, su logevidad fue incapaz de sostener las últimas 25 vueltas. Justo a la mitad, Doornbos sus últimos dos segundos de Power-to-Pass para vengarse de Jani en la curva 1.   

Después Doornbos se disparó construyendo una ventaja de seis segundos sobre Jani. Con la victoria, el novato líder cerró la brecha en la tabla de puntos de la serie a solo 10 detrás de Bourdais. El novato suizo, Jani, pasó las últimas vueltas peleando con Servia y los dos pilotos reclamaron la segunda y tercera posición.

El piloto del Equipo Australia Will Power (#5 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone) terminó en cuarto, ganándole dos puntos del campeonato al líder de la serie Bourdais, quien batalló con su auto toda la carrera para terminar en quinto. En sexto estuvo el piloto de 18 años, Graham Rahal (#2 Medi|Zone Cosworth/DP01/Bridgestone) quien se sobrepuso dspués de que su auto se paralizara en la primera parada en pits.

El piloto de Dale Coyne Racing Bruno Junqueira (#19 Sonny’s Bar-B-Q Cosworth/DP01/Bridgestone) terminó en séptimo con Tristan Gommendy (#22 Pay By Touch-Megaspiera Cosworth/DP01/Bridgestone) en octavo.  Heylen ganó su mejor lugar de la temporada con el noveno lugar para Conquest Racing y Simon Pagenaud (#15 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone) terminó en décimo.