La madre naturaleza ha sido de gran interés en las últimas dos rondas de la Champ Car World Series en donde, de nueva cuenta, la precipitación le agregó más intriga al Steelback Grand Prix de Toronto cuando los cielos se abrieron en la vuelta 37 del evento. El australiano Will Power (#5 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone) quien fue capaz de navegar en condiciones secas y mojadas para reclamar la segunda victoria de su carrera y moverse a la segunda posición de la tabla de puntos del Campeonato a solo dos puntos detrás.

Las cambiantes condiciones también cambiaron el panorama del campeonato en donde Robert Doornbos (#14 Minardi Team USA Cosworth/DP01/Bridgestone) asumió el primer lugar, que antes tenía Sebastien Bourdais (#1 McDonald’s Cosworth/DP01/Bridgestone), después de terminar en sexto lugar.  En la vuelta 68 Doornbos y Bourdais estaban corriendo juntos e hicieron contacto al entrar a la curva 3, los dos autos terminaron contra las llantas, pero el tres veces campeón defensor tuvo lo peor del incidente al tener que retirarse de la carrera en noveno, mientras que Doornbos solo perdió una vuelta.  El mal resultado para Bourdais lo hizo bajarse al tercer lugar en la tabla de puntos del campeonato dejando el primer lugar.

El Steelback Grand Prix de Toronto comenzó muy agitado cuando Oriol Servia (#7 Indeck Cosworth/DP01/Bridgestone) saltó desde el tercer lugar de salida para liderar en la primera curva, mientras detrás de él se desataba el tumulto cuando Simon Pagenaud (#15 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone) hizo contacto en la curva 4 con Alex Tagliani (#8 Tide@Wal-Mart Victory Lap Charity Program Cosworth/DP01/Bridgestone) corando la llanta trasera de “Tags” y rompiendo el ala delantera del auto de Pagenaud del Equipo Australia.  

El ala delantera terminó debajo de otro auto canadiense, con Paul Tracy (#3 Indeck Cosworth/DP01/Bridgestone) atropellando los escombros y empujando la pieza hasta la curva 8, afectando su dirección y forzándolo a estamparse contra la pare. Mientras los autos rodeaban la ciega curva 7, no había lugar para que pasaran Graham Rahal (#2 Medi|Zone Cosworth/DP01/Bridgestone), Jan Heylen (#34 Champ Car Grand Prix of Belgium Cosworth/DP01/Bridgestone), Tristan Gommendy (#22 Pay By Touch-Megaspiera Cosworth/DP01/Bridgestone), Katherine Legge (#11 Dale Coyne Racing Coswroth/DP01/Bridgestone) y Alex Figge (#29 Pacific Coast Motorsports Cosworth/DP01/Bridgestone). Gommendy se fue por lo salvaje al lanzarse sobre la parte trasera del auto de Heylen, todos los pilotos quedaron lesionados, pero solo Rahal pudo continuar.

Servia lideró la carrera durante las primeras 34 antes de que la primera parade en pits cambiara la complejidad de la carrera. Servia fue el primero en el carril de pits después de experimentar problemas para recibir combustible. Una vuelta más tarde fue Bourdais el que llegó para cargar combustible y refrescar sus llantas Bridgestone Potenza dejando a Will Power en el punto.  Al terminar la ronda de paradas en pits con bandera verde, la lluvia comenzó a caer en el circuito de 1.755 millas.  Neel Jani (#21 Red Bull-Gulfstream Cosworth/DP01/Bridgestone) y Ryan Dalziel (#28 Sun Media/PCM Cosworth/DP01/Bridgestone) pararon en la vuelta 38 para cambiar a las Bridgestone Potenzas diseñadas para condiciones mojadas. Esta maniobra fue profética ya que la bandera amarilla salió en la misma vuelta después de que Tagliani y Servia se deslizaron hacia las barreras.  

Mientras la mayoría de los pilotos se dirigía a los pits bajo la bandera amarilla, Dalziel asumió la delantera y continuó durante 16 vueltas, sus primeras vueltas lideradas en una competencia Champ Car. En el recomienzo de la carrera, Power rebasó a Bourdais y Dan Clarke (Minardi Team USA Cosworth/DP01/Bridgestone) para moverse del quinto al tercer lugar.  Después en los siguientes dos recomienzos después de que los autos se resbalaban hacia las barreras, Power rebasó a Neel Jani y Dalziel para tomar el liderato. Jani fue el siguiente en rebasar a Dalziel mientras que Justin Wilson (#9 CDW Cosworth/DP01/Bridgestone) también tenía al escocés en la mira.  Wilson persiguió a Dalziel durante los siguientes nueve circuitos antes de hacer contacto en la curva 8 mandando a Dalziel a las llantas y a Wilson en al podio.

Al final fue Power quien cruzó la línea de meta en primero seguido de Jani, quien ganó el segundo podio de su carrera en la Champ Car, y en tercero Wilson. Simon Pagenaud terminó en cuarto y el piloto de Dale Coyne Racing Bruno Junqueira (#19 Sonny’s Bar-B-Q Cosworth/DP01/Bridgestone) anotó su mejor resultado de la temporada con el quinto lugar.

La carrera por la Triple Corona Canadiense vio al dúo del Equipo Australia de Power y Pagenaud continuar liderando, con los pilotos de RSPORTS Alex Tagliani y Justin Wilson en segundo y de Newman/Haas/Lanigan Racing Sebastien Bourdais y Graham Rahal en tercero.