Hubo de todo aparte de desfile del Día de Canadá en Le Circuit Mont-Tremblant en donde Robert Doornbos (#14 Minardi Team USA Cosworth/DP01/Bridgestone) batalló con el clima al igual que todos los mejores pilotos de la categoría de llantas descubiertas para reclamar la primera victoria Champ Car de su carrera. El holandés de 25 años estuvo involucrado en peleas lado a lado durante todo el día y salió victorioso en el montañoso circuito de 2.62 millas en el corazón de las Laurentians.

El comienzo de la carrera estuvo lejos de ser espectacular para la primera fila en donde Tristan Gommendy (#22 Pay By Touch-Megaspiera Cosworth/DP01/Bridgestone) no pudo salir debido a un problema eléctrico y el piloto del Equipo Australia Will Power (#5 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone) se paralizó cuando se apagaron las luces. Los dos pilotos se incorporaron a la carrera en los últimos lugares del grupo con Gommendy perdiendo dos vueltas en el carril de pits para hacer las reparaciones necesarias y Power salió antes de perder una vuelta.

El tranquilo australiano salió lentamente para tratar de ganar lugares, rebasando impresionantemente a Paul Tracy (#3 Indeck Cosworth/DP01/Bridgestone) en la vuelta 14 por la décima posición. Después toda la alineación se dirigió a los pits bajo bandera verde antes de que Jan Heylen (#34 Champ Car Grand Prix of Belgium Cosworth/DP01/Bridgestone) sacara una precaución amarilla manteniendo a todos los pilotos siguiendo al líder Sebastien Bourdais (#1 McDonald’s Cosworth/DP01/Bridgestone) quien había construido una ventaja de 10 segundos.

La llovizna cayó sobre la pista durante el periodo de precaucion mientras los pilotos esperaban la bandera verde para el recomienzo de la carrera, el tres veces campeón Bourdais cometió un inusual error al resbalarse en la famosa curva 14, conocida localmente como  “Namerow” y regresó a la carrera casi al final del grupo.  Ese error le dio el liderato a Doornbos por primera vez pero algunos problemas en la siguiente parada en pits lo regresaron de nuevo al último lugar de la alineación. Con lluvia intermitente y a veces más pesada, los pilotos estaban batallando por encontrar agarre. Power se dio un trompo en la Curva 5 cuando corría en segundo lugar y el británico Justin Wilson (#9 CDW Cosworth/DP01/Bridgestone) se aprovechó de las condiciones para rebasar autos y moverse del quinto al segundo lugar en al vuelta 43. Mientras la lluvia se intensificaba, todos los pilotos pararon en pits para cambiar a las llantas de lluvia Bridgestone Potenza tratando de ganar la mayor tracción posible.

Wilson tomo el liderato en el carril de pits y comenzaba a separarse de los demás antes de cometer un grave error en la curva 8 dándole el liderato al novato Simon Pagenaud (#15 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone).  El joven francés trataba de balancear el agarre con la velocidad pero desafortunadamente le pasó lo mismo que a su compatriota  Bourdais, en la “Namerow.”  Pagenaud pudo regresar en la cuarta posición justo detrás de su co-equipero Power. Doornbos heredó el liderato en la vuelta 53 y comenzaba a separarse de los demás antes de que saliera la bandera amarilla por culpa de Bourdais de regreso tras de él.  La precaución ocasionó un duelo de cinco vueltas entre Doornbos y Bourdais en donde el experimentado novato logró mantener al campeón y junto con Will Power en tercero, formaron el grupo de pilotos en el podio.

Power y Simon Pagenaud no solo vencieron las dificultades de la salida para ganar el tercer y cuarto lugar respectivamente, sino que pusieron al Equipo Australia en el primer lugar después de la primera carrera de la Triple Corona Canadiense. El dúo dinámico promedió un resultado de 3.5, una posición por delante de la pareja de Newman/Haas/Lanigan conformada por Sebastien Bourdais y Graham Rahal (#2 Medi|Zone Cosworth/DP01/Bridgestone).  En la tercera posición para la triple corona están los co-equiperos de RSPORTS  Justin Wilson y el canadiense Alex Tagliani (#8 Tide @ Wal-Mart Victory Lap Charity Program Cosworth/DP01/Bridgestone) con un promedio combinado en sexto.