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Breves del Automovilismo

Hace algunas semanas se llevó a cabo la fecha del A1 Grand Prix en el autódromo de los Hermanos Rodríguez, pensamos que le iban hacer una buena promoción y no fue así…

12 de Abril de 2007   /  Alejandro Morales   /   Hace algunas semanas se llevó a cabo la fecha del A1 Grand Prix en el autódromo de los Hermanos Rodríguez, pensamos que le iban hacer una buena  promoción y no fue así, el evento se lo merecía por ser internacional donde participan varios países del mundo y por ver correr al mexicano Salvador Durán. Las tribunas lucieron en su mayoría vacías, las únicas medio ocupadas fueron las que se encontraban en la recta. En fin un evento desangelado, vimos que a Salvador Duran se le presentaron problemas  a su auto y abandonó la competencia,  al principio bajo muy molesto, no quiso hablar con nadie, después contento como si lo hubieran “terapeado”. Las personas que asistieron y pagaron su boleto de entrada se sintieron muy defraudadas con el evento.

Seguimos atentos al desarrollo del campeonato NASCAR México, en el inicio de su temporada 2007; hay algo que nos ha despertado la duda. En la categoría T-4, antesala de la NASCAR México, se decía que esta categoría serviría de escalafón para que los pilotos que quisieran participar en la NASCAR México, primero tendrían que correr por lo menos una temporada en los T-4, y creó que no fue así. En la primera fecha celebrada  en Puebla, vimos pilotos  nuevos y novatos que participaron sin haber corrido en los T-4, entre ellos a un extranjero, muchos dicen que es una tomada de pelo. A quien creerle.

En Puebla, en la categoría T-4, vimos correr a dos menores de edad, que por cierto uno de ellos al final sufrió un percance sin consecuencias y propicio que la carrera  terminará con banderas amarillas. Nos referimos a Estefanía Reyes y Alejandro Capin, de acuerdo a la información recibida están en los 15 a cumplir 16 años. No son la excepción desde hace varios años se ha dado esta misma situación en diferentes seriales, hay quienes dicen que por su inexperiencia pueden propiciar un accidente en alguna competencia, nosotros no lo creemos así. Las preguntas que nos hacemos son: ¿Qué criterio toman las autoridades deportivas para otorgar la licencia a menores de edad y correr en este tipo de seriales? ¿Aguantaran la presión de correr en una carrera tan competitiva como los T-4 con pilotos expertos? ¿Verdaderamente existe el riesgo de sufrir un accidente por su inexperiencia, como muchos dicen?. Estefanía Reyes, anuncio que va a correr en los T-4, y en unos meses se subirá a los Stock con el Stratus #28, los organizadores del serial se lo permitirán. O será que cuenta con un buen patrocinio de esos que se dicen de cartera y que ejercen mucha presión con la organización.

Queremos ser positivos y ver todo color de rosa, es claro, hay cosas que no cambian ni cambiaran a pesar de los reclamos o advertencias que se hacen. Muchos piensan muy diferente. Estamos seguros que el tema Reyes, Capin, no paso inadvertido y que están corriendo bajo supervisión por parte de las autoridades deportivas, que estén consientes de la responsabilidad que conlleva y que las cosas salgan de la mejor manera. Nosotros simplemente lo comentamos por la razón que han existido casos de jóvenes pilotos talentosos que se les ha negado la oportunidad de correr por ser menores de edad y son las autoridades deportivas quienes lo han impedido.

En el automovilismo deportivo mexicano, siempre han corrido pilotos mujeres que se han ganado un lugar muy respetado y el cariño de la afición, por correr en un deporte de riesgo y resultar triunfadoras, es el caso de Mara Reyes, piloto Hidalguense que escenifico grandes duelos y corrió con excelentes pilotos, muy aguerrida dentro de las pistas, Karla Carter, Leslie González. En los Karts, veíamos a Juliana González y Brenda Durán.

A muchos no les parece buena idea correr con un motor único en los Stocks dentro de la NASCAR México, la esencia en un principio era multi- marcas, sin embargo; ahora se dice que utilizaran un motor único con un kit similar para que todos los pilotos compitan en igualdad de circunstancias y no dar ventaja, el cambio  es optativo hasta este momento. La pregunta sería. ¿Permitirán los  Ford correr con motor Chevrolet?.

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