Ampliar [+]

Herramientas Versión para imprimir Envía este artículo por email Publicar comentario

El año pasado en esta moderna instalación, 82,00 aficionados se reunieron para presenciar un emocionante final de temporada en el que el A1 Team Malasia y el A1 Team República Checa se llevaron sorpresivas victorias para cerrar la primera temporada de A1GP en la manera impredecible que caracteriza a la serie. A1GP está orgullosa de tener a The Bank of Shanghai como patrocinador del nombre del evento.

Este año, Shangai es sede de la penúltima fecha de la temporada 2006/2007, y donde el A1 Team Alemania saldrá con todo para ganarle el título de la serie al campeón reinante, Francia. Actualmente con ventaja de 27 puntos sobre el segundo lugar, Alemania, con el piloto regular Nico Hülkenberg de nuevo tras el volante, podría ganar el título de la serie después de la carrera Sprint de este fin de semana. Alemania necesita tener ventaja de 28 puntos sobre Nueva Zelanda después de la carrera Sprint, o de 17 después de la carrera Principal para llevarse finalmente el campeonato.

Si bien la batalla por la Copa Mundial involucra a sólo dos equipos, la carrera aún está abierta para el segundo y tercer lugar. Los equipos A1 de Gran Bretaña, Francia, Malasia, Suiza, Holanda, Italia, México, Estados Unidos y Canadá son todos contendientes.

Sin embargo, no hay duda que la mayoría de los aficionados que irán al circuito de Shangai el próximo fin de semana apoyarán al equipo local, China. Congfu Cheng regresa a la A1GP Copa Mundial del Deporte Motor para la carrera de Shangai cuando se siente tras el volante del auto chino adornado con el dragón tradicional.

Después de representar a China en las primeras cuatro fechas de la temporada, y de anotar puntos en la carrera Principal de Holanda y en las carreras Sprint y Principal en la República Checa, Congfu Cheng ha demostrado claramente su competitividad en A1GP. Cheng competirá con el A1 Team China en las últimas dos fechas del campeonato en Shangai y en Brands Hatch, Gran Bretaña.

El Bank of Shangai es el patrocinador de nombre de la carrera A1GP de Shangai y también es socio estratégico del A1 Team China.  Shangai es la capital financiera de China y el llevar eventos deportivos internacionales puede elevar su nivel internacional.  A través del patrocinio de la carrera de A1GP en Shangai, el Bank of Shangai tiene como mira apoyar la economía local, mostrar la responsabilidad financiera de la industria y desarrollar una cultura del deporte en China.  

Creación del diseñador de pistas, Herman Tilke, el Shangai International Circuit tiene cabida para 200,000 espectadores y se ha establecido como uno de los circuitos más impresionantes en el mundo desde que fue inaugurado en el 2004. Las instalaciones fueron construidas en tierra pantanosa, por lo que se necesitaron medidas ingeniosas para su construcción. El circuito y los edificios están soportados por 40,000 pilotes y flotan sobre una capa de poliestireno.

El diseño de pista de Tilke ofrece una serie de curvas difíciles, pero la característica más emocionante es la recta trasera donde los autos llegan a 320 Km/h, y llegan a una amplia horquilla que es ideal para rebasar. El suave peralte en la secuencia de curvas de radio decreciente también es popular. La naturaleza técnica del circuito implica que es uno de los más difíciles de aprender para los pilotos de la A1GP Copa Mundial del Deporte Motor. Los equipos tendrán que producir una puesta a punto balanceada para las rectas largas y la combinación de curvas lentas y de alta velocidad.

Sólo tres pilotos que se espera se inscriban en la carrera este fin de semana participaron en la carrera de Shangai del año pasado; Ananda Mikola de Indonesia, Enrico Toccacelo de Italia y Alex Yoong, de Malasia. Aunque Malasia sin duda buscará replicar el éxito de la temporada pasada para subir potencialmente al segundo lugar en las puntuaciones del campeonato, es posible que su experiencia en la pista no les dé la ventaja esperada. Para la carrera de este fin de semana, A1GP optó por usar un trazado un poco diferente, y dejó fuera las curvas cinco, seis y siete, con lo que la distancia del circuito se reduce de 5.453 Km. a 4.602 Km.

"El Shangai International Circuit es uno de los circuitos más largos que visita A1GP, así que decidimos reducir la distancia del trazado para que estuviera acorde con nuestros demás circuitos. El cambio asegurará que los autos no se separen mucho en la carrera, lo que dará una carrera emocionante para los aficionados y asegurará que se mantenga el mismo nivel para todos", comentó David Claire, Presidente de A1GP para la región de Asia.

Desafortunadamente, Tomas Enge, del A1 Team República Checa no tendrá la oportunidad de repetir su victoria en la carrera Principal de Shangai de la temporada pasada. Enge se encuentra actualmente en recuperación después de una operación en el codo que se fracturó en un accidente la semana pasada cuando iba liderando la clase Gt2 en la American Le Mans Series, en St. Petersburg, Florida. Va progresando bien y se espera que regrese a las carreras en julio. Mientras tanto, se espera que Filip Salaquarda, quien corrió en la sesión de novatos de Durbán con el A1 Team República Checa, lo sustituya.