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Categoría Chevy

Arranca la carrera de la categoría Chevy 1600 y 1600i con Arturo Ponce en la posición de honor que consiguió en la sesión de calificación, Ponce desde el principio sintió la presión de Alejandro Suárez que ansiaba dar cuenta del chevy marcado con el 170 de Ponce, Gerardo Sanz intentara remontar del séptimo lugar logrando en la calificación.

Un encadenamiento temprano provocado por la volcadura del auto 72 de José Ezquivel quien salio ileso y comento: “tuve un accidente tomando un lavadero a alta velocidad y mi auto dio vueltas en el aire y se arrastro por la pista, tengo un dolor psicológico por lo que le paso al carro, de los errores se aprende y nos veremos en la otra fecha”

Arturo Ponce al minuto 22 de competencia sintió la presión que aplico Alejandro Suárez las 18 vueltas que ya se habían completado, a tan solo 820 centésimas del líder, jorge Lemus un poco mas rezagado se encontraba a 7 segundos, del líder mientras tanto Vicente Acevedo debió abandonar la competencia, dejando 10 chevys compitiendo entre los que se encontraba Gerardo Sanz quien logro remontar al sexto lugar.

Una gran batalla la que se inicio en esta la primer fecha de la Copa Turismo México, en donde Arturo Ponce utilizo cada centímetro de la pista llegando a tocar algunas ocasiones la tierra, gracias a la presión que ejerció Suárez quien no se mantenía exento de la tensión, tocando con su auto las llantas que fueron utilizadas para la chicana colocada en el justo medio de la recta principal del Moisés Solana.

Para las ultimas vueltas de la categoría chevy el publico se mantuvo a la expectativa, hasta que la batalla entre Suárez y Ponce culmino al llegar al área del árbol, en donde se encontraron con el Chevy 1600 de Carlos Cadena que vio como era flanqueado por los lideres de la competencia, llegando tres autos a tomar la curva en donde desafortunadamente Suárez no tuvo el espacio para maniobrar saliendo a la tierra con lo que perdió la oportunidad de pelear por los cuadros.

La categoría 1600 vio como el piloto Carlos Cadena se llevaba a casa el trofeo de primer lugar, después de 1 hora de competencia, Cadena se vio involucrado en la batalla que libraban los lideres de la 1600i en la ultima vuelta, valiéndose de toda su habilidad para evitar interferir en el resultado final.

Al finalizar los 60 minutos de competencia los resultados finales para la categoría 1600i fueron, en tercer lugar Gerardo Sanz, Roberto Quintana se lleva a casa el trofeo del segundo lugar y Arturo Ponce se convierte en el primer ganador de la temporada 2007, al final Arturo comento “No se sabia quien iba a ganar estábamos parejos con todo y golpes salio. Mi punto mas débil fue la chicana por su complicación y mi punto mas fuerte fue la zona de pits”

Categorías Stock

Mauricio Luna y su Chevy 99 de la categoría Súper Stock se llevo la pole general este domingo seguido de Armando Fernández de la categoría Pro Stock.

Durante la carrera Mauricio Luna domino desde la punta, dando una cátedra de experiencia seguido de Erick Rivero con la caribe 61, además de la caribe 59 de Eloy Rivero, que pelearon cada uno de los 60 minutos que duro la competencia.

Miguel Domínguez después de iniciar la caza por el primer lugar, no logro dar cuenta de Luna, a pesar de esto Miguel subió al podio como primer lugar de la categoría Pro Stock seguido de Paco Neumann y su caribe 45, detrás de el Javier Gutiérrez con su caribe numero 58.

El ganador de la 1600R Fernando Gómez lucio su gran manejo lo que le valió ser el primer lugar de su categoría, un lugar atrás Alonso Cuevas vio como el auto de Gómez se separo, pero aun a si logro defender su posición y enviar a la tercera posición a Guillermo Telleria con el auto 101.

Ángel Martínez ganador de la 1600 Street obtuvo el noveno lugar general y primero de su categoría, detrás de el Kenat Barrera intento remontar posiciones, lo que le valió quedar en el segundo peldaño del podio.

Categorías GT

La parrilla de salida de la carrera estelar de la Copa Turismo México estuvo conformada por las categorías GT, GT-Turbo, GT-2 y GT-3 inicio los giros de reconocimiento con un contingente de 35 autos.

Las tribunas del circuito hidalguense ya lucían llenas de aficionados al automovilismo, la parrilla de salida estaba encabezada por los dos autos del equipo Pits Hidalgo, en el primer sitio el auto 1 del campeón 2006 Rogelio German seguido del 18 de la dupla integrada por Gibran y David Copca, en tercera posición de arranque general el GT-3 marcado con el numero 13 de Leonardo Colín.

Después de un arranque limpio, el GT-3 numero 11 tuvo problemas con su motor lo que provoco en la vuelta numero 4 el primer encadenamiento, mostrando en los puestos de oficiales la doble bandera amarilla, con lo que los autos debieron bajar la velocidad rápidamente, lo que tomo desapercibido al piloto del auto 117 que al evitar el choque salio de la pista tocando un talud de tierra ocasionando su volcadura en la recta anterior al foco, afortunadamente Arturo Rubio de la categoría GT salio ileso de este percance.

En el minuto 21 se mostró nuevamente la bandera verde al auto 1 de Rogelio German, que ya tenia detrás al auto 5 de la dupla conformada por Raymundo Paz y José Luís Ortiz, mientras tanto el auto 4 de los hermanos Jiménez re arrancaba en la posición 4 con la meta de dar cuenta de los hermanos Rodríguez y su Seat León numero 17 que rodaban en tercer lugar.

Para las categorías GT-2 y GT-3 es obligatoria una parada a pits para hacer cambio de piloto, la que aprovecho muy bien Leonardo Colín para despegarse de sus perseguidores, entre los que estaban los hermanos Jiménez, que daban cuenta de sus contrincantes entre los que estaba el auto 5 de Ortiz/Paz y el 17 de los hermanos Rodríguez.

En la vuelta numero 28 el auto de 18 de los Copca arrebatan la primera posición al GT-3 de Colín que se empezó a rezagar hasta quedar fuera de la competencia por un problema mecánico, dejando las primeras dos posiciones a los autos del equipo Pits Hidalgo.

El GT-2 numero 14 de Fernando Larraguivel y Fernando Larraguivel Jr. cruzo la línea de meta en primer lugar de su categoría dominándola de punta a punta, el segundo lugar se lo llevo a casa Salvador Martínez con el auto numero 47, el tercer lugar del podio se lo lleva la  dupla conformada por Martín Macouzzet y Francisco Neumann quienes lucían contentos por este gran resultado.

Para la categoría GT, Jorge Lara mostraba su habilidad al volante para remontar desde el cuarto lugar de su categoría teniendo que lidiar con Valentín Calleja y Efrén Medina, segundo y tercer lugar respectivamente, Lara con un gran manejo realizo rebases de gran altura quedándose con el primer lugar de la GT y sexto general.

El Tiburón Gerardo Sanz, debió utilizar su chevy 1600i en lugar del Ibiza FR que utiliza para competir en la categoría GT-Turbo, debido a un problema mecánico que lo obligo a enviarlo a casa sin competir, aun a si Sanz se coloco en onceavo lugar general y primero de su categoría.

Aun se esperan los resultados oficiales para la categoría GT-3 ya que los comisarios de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo esta analizando algunas protestas.