Herramientas Versión para imprimir Envía este artículo por email Publicar comentario

La UDLA de Puebla tiene en su haber 420 puntos luego de seis fechas que se han disputado. Su piloto es Christopher Vega Aguayo y este sábado se presentará con su segunda unidad piloteada por una mujer, Ana Elizabeth González Salinas, quien cuenta con 279 unidades, lejos de alcanzar el podio de vencedores del campeonato, pues está en el séptimo sitio general.

No obstante, el equipo con los autos “Shadows” marcado con el número 11 y el “Ghost” con el número 1, se reportan listos para cerrar con broche de oro este campeonato de autos eléctricos hechos por los mismos estudiantes en un serial compuesto por siete competencias con un espectacular cierre que definirá si la UDLA se lleva los máximos honores, o permite el asenso de las escuderías mexiquenses en este cerrado duelo.

Los “Borregos” del TEC de Monterrey, Campus Ciudad de México, tienen el segundo lugar del campeonato con 376 puntos. Su piloto es Alfredo Guerrero Ortiz quien estará al volante del auto “Tritao” marcado con el número 2. Sus compañeros del Campus Estado de México ocupan el tercer lugar del serial, teniendo en su haber 363 unidades con su piloto Hugo Enrique Heria Fajardo y su auto “Romeo” con el número 99.

Hace unos días, varios equipos llevaron a cabo entrenamientos en el circuito de Metepec, ubicado en el kilómetro 8.5 de la autopista Metepec-Tenango.

Durante estas pruebas, a las que acudió Juan Pablo García, jefe de la escudería del TEC de Monterrey CEM y gran conocedor del desarrollo de los Electratones, quedó demostrado que la pista es muy resbalosa.

El circuito de aproximadamente un kilómetro de longitud cuenta con varias curvas difíciles, la tercera saliendo de la recta que será la meta, que es a la izquierda muy cerrada y con una inclinación hacia abajo, es la más riesgosa, lo que exigirá el máximo de las llantas de los autos de los competidores.

Este será el factor que definirá al vencedor, ya que el estado de los neumáticos se vuelve imprescindible para cumplirse los objetivos de triunfo de las unidades. Si se tienen buenas llantas y un diámetro no es muy grande, hay la suficiente garantía de buenos resultados.

De hecho se sucedieron varios derrapones y despistes luego de dichos entrenamientos, explicó uno de los ingenieros del equipo del TEC de Monterrey CEM.

El equipo LTH-Pumas de la UNAM-FES Cuautitlán, con Pablo Astiz, peleará el tercer puesto al equipo mexiquense. El piloto tiene en su haber 309 puntos pero su unidad demostró muy buen agarre en la penúltima carrera disputada en el Kartódromo de Valle de Bravo.

La sexta carrera fue ganada por el auto “Micrón” de David Mochán, quien por cierto para el cierre del campeonato ya traerá la representación oficial de la Universidad Iberoamericana.

El mismo sábado 28, por la tarde, se llevará a cabo la Ceremonia de Premiación en un conocido hotel del Paseo de la Reforma, donde se darán cita los 12 equipos registrados en la presente temporada, las 11 universidades cuyos rectores han sido invitados al evento, así como los patrocinadores, Toyota y LTH.

El Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Ramón Suárez Fernández, hará un balance del primer año en que el organismo toma las riendas del campeonato de autos eléctricos y anunciará las actividades para el 2007 donde destaca un mayor acercamiento con el Norte del país, concretamente con Monterrey.