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Los preparadores trabajan todo un año para que los autos queden a punto y tengan un buen rendimiento a través de 3,000 Km. recorriendo el país con el evento más esperado de los autos clásicos en el mundo. En su edición número diez y nueve, a través de estas casi dos décadas, los preparadores han tenido un rol determinante en los equipos participantes. En esta ocasión hablaremos de los hombres que además de trabajar 11 meses en el auto de competencia checando hasta el último detalle, tienen una gran responsabilidad durante los 7 días del evento, lo que consiste en mantener el auto en optimas condiciones para obtener el cuadro más alto del podium.

Entre estos magníficos preparadores recordamos en 1988 al equipo Motorad, integrado por los legendarios ingenieros Víctor Pérez y Alberto Cosio preparando 4 unidades Ford.

Donde dos de las mismas se ubicaron entre los tres primero lugares absolutos. Víctor continúa como patrocinador y apoyo en la revisión técnica de La Carrera Panamericana a través de su empresa VICTORY, así como activo preparador en los rallies apoyando a su hijo de mismo nombre. Por lo que respecta a Jon Ward, sus vehículos han sido sin duda los más veloces en esta clásica de la carretera y para no quedarse atrás su hijo Kevin construyó el famoso Studebaker conocido como la estufa voladora como unidad que tuvo la primicia de rebasar los 300 km./hr. en un tramo recto. Efraín Vega se ha dado a conocer en Panamericana como excelente preparador de autos llamados monstruos sagrados con potentes V8. De hecho Efraín, y su empresa denominada Control Dinámico de Masas han sido nombrados como los mejores preparadores de autos panamericanos en la nueva etapa de esta competencia.

Más recientemente el “guru” de los Mercedes Benz clásicos en el viejo continente, Hans Kleisel se ha distinguido en Panamericana como el mejor constructor de replicas 300 SL y como seguros ocupantes del podium en la categoría Sport Mayor. También de Europa y específicamente de Suecia el popular Mats Hammarlund se ha especializado en el desarrollo de los autos Volvo obteniendo notables triunfos en la categoría y siempre peleando los 6 primeros lugares absolutos. En lo referente al Toluqueño Alfredo “Pipo” Villa muy conocido por los aficionados a los autos clásicos de competencia, quien ha preparado varios Alfas ganadores y un Porsche para el expiloto de F1 Philip Aliot.