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“En la calificación no me fue como yo esperaba, en la mañana estuve girando muy rápido ya que el auto tenía llantas viejas lo cual ayudo mucho, comenté con mi técnico con respecto a seguir en la calificación con las mismas llantas a el no le pareció pensando que cambiando estaríamos mas rápidos, lo cual no fue así ya que mi tiempo se mantuvo casi igual por los tiempos que estuvieron muy pegados”.

Pablo comentó, que la decisión que tomo el equipo lo molesto mucho.

“Estoy muy molesto con mi equipo y con el técnico por la decisión que tomaron, siento que todo el fin de mana venia muy bien y que con ese error me fui hasta el lugar 13, se que no es una justificación y que tengo que dar mi 110 % para sacar el auto adelante, ya que sin el medio suficiente es muy difícil obtener un buen resultado”.

En la competencia el joven piloto pudo recuperarse, logrando quedar dentro del Top Ten de la competencia adueñándose del noveno sitio.

La lista del Top Ten quedo de la siguiente manera:

L'ordine di arrivo, domenica 17 settembre 2006

1 - Adrian Zaugg - Cram - 21 giri in 23'14"715

2 - Dani Clos - Jenzer - a 2"272

3 - Andrea Caldarelli - CO2 - a 4"519

4 - Edoardo Piscopo - Cram - a 7"199

5 - Niki Sebastiani - It Loox - a 9"271

6 - Valentino Sebastiani - It Loox - a 10"428

7 - Edoardo Mortara - Prema - a 11"066

8 - Jonathan Thonon - CO2 - a 13"962

9 - Pablo Sanchez - BVM Minardi - a 15"882

10 - Henkie Waldschmidt - Prema - a 17"692