![]() |
|
||
|
|
|
|
|
Se espera una intensa pelea entre los autos más potentes de las categorías Turismo Mayor y Turismo de Producción, donde reinan los motores V8 de manufactura americana.
Pilotos destacados regresan a Panamericana. De los Estados Unidos, Rusty Ward y Stephen Page en su habitual Studebaker con disfraz de patrulla de caminos de los años 50´s. así como el caballero de Las Vegas, Steve Waldman con Felipe Argüelles en un Ford 54. Por lo que respecta a Inglaterra, en la categoría Sport Menor destaca el Porsche 356 Carrera de Richard Clark y Andrew Prill, rotulado a la usanza de los 50´s. Alemania estará representada por dos mujeres pilotos en la carrera, Elke Klaudia Middeldorp en Porsche 911 y Susanne Lebek / Christina Wolf en un Shelby GT 350; así como los también teutones Thomas Steinke / Harms Winter en Jaguar MK1; Hans Christian Zink / Joern Kurzrock en Mustang; los hermanos Martín y Jan Raken así como Manfred Lebek / Frank Schumacher ambas tripulaciones en Corvette.
Entre los Studebakers más rápidos del mundo, pertenecientes a la categoría Turismo Mayor destacan los multicampeones, Pierre de Thoisy / Pierre Schockaert de Francia y Bélgica, respectivamente, mismos que se enfrentarán al potente Oldsmobile de Doug Mockett que ocupo la primera posición en 2002 y el inmaculado auto de Jerry Churchill / Jim Roxbury, ganadores del 3° lugar en 2004. En esta categoría hará falta la participación del ganador de 2004 y 2005 Juan Carlos Sarmiento, quien debido a un padecimiento, su médico no le permite participar ya que en este año le han realizado 5 operaciones.
En la Categoría Turismo de Producción hay cambios significativos que definirán una interesante lucha por la primera posición, entre Ford de Gabriel Pérez quien participará en esta ocasión con la Campeona Nacional de Rallies como navegante Angélica Fuentes, que tendrán por rivales a los Studebaker´s tripulados por Carlos Castillo de Aguascalientes, así como a otros autos de la misma marca conducidos por Leo Noetzel / Henry Foulkes y José Rubio / Hugo Manuel Zenil, con su auto adaptado para consumir gas LP.
© 2006 AutomovilismoDeportivo.com
Es necesario registrarse para publicar comentarios