21 de Octubre de 2005

El evento – organizado por Chamonix – fue marcado por un día de competencias entre los coches, divididos en siete categorías: 1.300 cc, 1.600 cc, 2.000 cc, 4.100 cc, Chamonix, Puma y V8.

Chamonix – con sede en la ciudad de Jarinu – es una empresa tradicional en la fabricación de réplicas desde 1987. Los modelos Spyder – 550 y 550S – y Speedster son sinónimos de la calidad brasileña, siendo exportados a Estados Unidos y Europa.

En la pista, un verdadero desfile de coches clásicos y deportivos. Porsche, Audi RS2, Ferrari Dino y además los nacionales Puma GTB, Puma GT y Lobini H1, sólo para citar algunos. Entre los V8, Corvette, Mustang y Maverick – pilotado por Luís Fernando Baptista, que logró el primer lugar. Uno de los destaques de la prueba fue el prototipo Lavínia X-3, un coche desarrollado en los años 70.

Los diez mejores en la clasificación general:

Piloto / Auto / Tiempo

1- Luiz Fernando Baptista / Maverick GT / 1'11"14


2- Alaor Esposito / Lobini H1 P2N /1'16"65


3- José Orlando Lobo / Lobini H1 / 1'23"59


4- João Carloni Neto / Porsche 914 / 1'25"37


5- Guilherme Carloni Simoceli / Audi RS2 / 1'26"69


6- Gustavo Adolfo Anderson / Chamonix Spyder 550S / 1'26"70


7- Carlos Figueiredo / Corvette / 1'27"61


8- Edson Furrier / Porsche 911 / 1'28"42


9- Alaor Esposito / Chamonix Spyder 550S / 1'28"68


10- Paulo Eduardo Manga Lomba / Puma / 1'29"05

Texto: Renato Bellote Gomes