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"La Clio Cup y la Fórmula Renault 2000 han confirmado convincentemente que son las dos mejores categorías de México, las más competitivas y con el mayor nivel tecnológico que hay en el país. Las dos categorías han crecido en calidad y en cantidad en estos dos años. En el 2002 la Fórmula Renault inició con 12 autos con 8 fechas únicamente ya para el 2005 se espera una parrilla de más de 22 autos en cada carrera en este 2005. Y la Clio Cup es una categoría que tiene asegurado su futuro por la competitividad de los autos y lo espectacular que son", son palabras de José Luis Gutiérrez, director de Renault Sport México.

José Luis comenta que "El automovilismo en Centroamérica es de un alto nivel, yo creo que la entrada de Renault y Copa Corona va a ser muy provechosa tanto para ellos como pilotos, equipos, patrocinadores, para la Copa Corona como organizador y para nosotros. Seguramente van a crecer muchísimo ambas categorías con este nuevo mercado".

Renault esta muy satisfecho con los logros obtenidos en el 2004 y con el impulso que le da la difusión de Copa Corona en toda América es por eso que José Luis comenta que la estrategia de Renault es fortalecida por el serial en México, "Norteamérica, Centroamérica, parte del cono sur y las Islas del Caribe son áreas que maneja Renault México en lo que se refiere a todas las estrategias de ventas y la importación/exportación de los autos hacia esos lugares. El crecimiento de Renault fue del 30% en 2004 en las ventas, cumplimos con el objetivo, la expectativa era vender 22,000 autos y vendimos poquito más de 24,000. El automovilismo es un gran escaparate de imagen, tanto de la empresa, en su área industrial (los coches de calle) como en los autos de competencia. Entonces el visitar en 2005 dos países y en 2006 esperamos que más países de Centroamérica nos va ayudar mucho con la imagen de Renault a vender nuestros autos ahí".

El director de Renault Sport México apuntó "El primer paso importante es que Renault México llegó a un arreglo con el promotor Alfonso Toledano, tenemos fe en él, nos ha demostrado que ha hecho muy bien las cosas porque tiene un muy buen serial. Y el segundo paso es que Renault firmó un contrato con él por 3 años donde se asegura la permanencia de las tres categorías de automovilismo deportivo con este promotor que ha demostrado ser actualmente el mejor de México y él ha logrado que la Copa Corona sea el mejor serial del país. Seguiremos apoyando mientras siga creciendo el automovilismo deportivo en México con la marca Renault".

Y hablando de la nueva Fórmula Renault JR 1600 que iniciará actividad en este 2005, José Luis comentó: "Existe actualmente un hueco muy grande hablando de tecnología, velocidad y diseño entre el karting y la Fórmula Renault 2000. Muy atinadamente Alfonso Toledano trajo una categoría que actualmente corre en la mayoría de los países de Europa que es la Fórmula Renault Jr con motores 1600, que son menos potentes y menos complicados de poner a punto que un Fórmula Renault 2000, pero con la misma tecnología de punta con un chasis de fibra de carbón. Es decir, ya es un coche de carreras y es el escalón natural que existe para poder llegar a la Fórmula Renault 2000, de ahí a la Fórmula Renault V6 y de ahí a la Fórmula 1. Entonces el caminito ya esta echo, ya lo podemos seguir los mexicanos".

"En México es la primera vez en la historia que se pueden reunir todos estos elementos porque antes algún piloto que quería ir a correr a la F1 tenía que hacer la mayoría de su carrera en Europa o en Estados Unidos con presupuestos muy altos. Y como el nivel de automovilismo de Renault en México es el mismo que el de Francia, España, Inglaterra o Italia, entonces podemos empezar aquí con un presupuesto mexicano en la Fórmula Renault JR, luego saltara a la Fórmula Renault 2000, para que de ahí la gente que en realidad tienen la edad y la habilidad en las manos pueda llegar a la Fórmula Renault V6. Es muy importante que la Fórmula Renault JR 1600 esté planeada para jóvenes, porque una persona para que pueda llegar a una muy buena categoría en el mundo tiene que empezar joven, y nuestro kartismo tiene niños y jóvenes que tienen el potencial y por eso la Fórmula JR que es el escalón natural e indicado para esas edades".

José Luis Gutiérrez concluyó invitando a la gente en general a que vaya a los eventos de la Copa Corona, "las carreras de la Clio Cup y la Fórmula Renault 2000 son las más espectaculares, es increíble que los autos a este nivel den ese tipo de espectáculo donde no sepas quién va a ganar o quién va a calificar en la pole, no hay nada escrito. Por lo que reitero la invitación a que la gente vaya a las plazas donde se presentará la Copa Corona y que conozcan los autos y que se involucren un poco más para que también de la misma gente aficionada salgan nuevos pilotos, no son categorías caras y ya tenemos en México la escalera para que cualquier persona llegue hasta donde quiera llegar en el automovilismo".

FOMAUTOPRESS