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Adrián Fernández se colocó en el lugar 21 en el campeonato de Vancouver

El piloto mexicano Adrián Fernández del equipo debutante Fernández Racing, quien venía haciendo una carrera consistente desde que partió en la décima posición de la parrilla de salida del Gran Premio de Vancouver, el cual se disputó el día de 2 de septiembre sobre el circuito temporal callejero Concord Pacific Place De mil 781 millas (2 mil 865 kilómetros).

06 de Septiembre de 2001
  • Tuvo un contacto contra la barrera de neumáticos causado por otro competidor.
  • Iba por su segundo podium consecutivo.

Tuvo un desafortunado contacto sin consecuencias contra la barrera de neumáticos al momento en que se encontraba ubicado en la vuelta 79 en octava posición, debido a que fue su auto fue golpeado por atrás por otro competidor.

Adrián Fernández siendo esta carrera su arranque número 139 en competencias de CART, contaba con grandes posibilidades de refrendar el tercer lugar que obtuvo el año pasado en este mismo circuito, además del buen momento que atraviesa su equipo ya que desde la anterior competencia de Elkhart Lake donde logró su segundo podium de vencedores de esta temporada, el Fernández Racing ha mostrado una mayor competitividad con la llegada de un nuevo ingeniero al equipo el cual trabaja sobre el desarrollo de la caja de velocidades del número 51 Tecate/Quaker State/Telmex (Honda-Reynard), y estuvo a cargo del auto del brasileño Ayrton Senna da Silva cuando competía en el equipo McLaren de Fórmula 1.

El brasileño Roberto Moreno logró la victoria, luego de completar 98 vueltas de las 100 pactadas al cronometrar 2 horas 10 minutos 01.276 seg. a la velocidad promedio de 80.543 mph (129.621 km/h), seguido por Gil de Ferran a 4.687 seg. y por Michael Andretti.

La FedEx Championship Series se traslada al continente Europeo, al disputarse el próximo 15 de Septiembre la ronda # 16 con la carrera inaugural “GERMAN 500”, la cual se disputará sobre el nuevo óvalo EuroSpeedway de 2 millas (3.218 Km) ubicado en Lausitz, Alemania.

"Hubiéramos terminado junto con Michael Andretti. Perdimos una posición en nuestra primera parada en pits y luego estuve atrás de Andretti. Andaba más rápido que Max Papis, pero era muy difícil pasarlo, por ello mejor decidí no intentarlo y conservar un poco de combustible. Hicimos nuestra segunda parada en pits y estaba en la pelea", dijo Adrián Fernández.

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