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Tres competencias con salida cronometrada en un recorrido de 1,240 metros

pactadas a tres vueltas cada una. Este recorrido se desarrolló en el centro

histórico de San Luis Potosí iniciando en la Plaza de Armas y abarcando

las plazas de Aranzazú y San Francisco para terminar de nueva cuenta en

donde inició. Las posiciones de salida se sortearon, en cuanto se

desarrollaba la competencia los rebases no se hicieron esperar y desde luego

las descomposturas que no fueron muy bien aceptadas por su propietario, la

adrenalina se visualizaba en los rostros de cada uno de los competidores y

una emoción única que contagió al público asistente.

Miles de potosinos aficionados aplaudían en cuanto se desplazaban frente a

ellos estas joyas que por primera vez en nuestro país se reunían para

brindar una competencia callejera como en los inicios del deporte motor en

México.

Los participantes de los estados de Jalisco y Guanajuato reconocieron las

atenciones de que fueron objeto, así como de la organización y que en

realidad fue una idea original el iniciar esta nueva modalidad de

competencia automovilística. Admirar estas joyas históricas era tan solo

uno de los placeres que gozaban los presentes, posteriormente apreciarlas en

competencia por las calles, así como de escuchar sus motores.

Fueron 25 unidades las que se dieron cita en esta competencia, vehículos totalmente originales: Ford "T" 1912 pick up, Brasier París 1903 Runabout,

Ford "T" 1922 Dr's Coupe, Ford "T" 1923 Touring, Oldsmobile 1904, Ford "T"

1912 escala 1:2.5, Ford "A" 1929 Tudor, Ford "A" 1930 Coupe, Ford "A" 1928

Phaeton, Dodge Brothers 1924 Phaeton, Chevrolet Touring 1928 y 1929,

Plymouth Sedan 1926 y 1928, Buick Roadster 1923, Chevrolet Sedan 1928, 1938

y 1939, Ford Tudor 1936, Chevrolet Coupe 1934, Dodge pick up 1937, Ford

Coupe 1934, Plymouth 1939 pick up, Packard Sedan 1929, Renault Juvaquatre

1936.

Los resultados fueron los siguientes:

CATEGORÍA FORD "T".

1° Mario Turrent Guanajuato Ford "T" Touring 1923

2° Guillermo Acevedo San Luis Ford "T" Dr's Coupe 1922

3° Enrique Ramírez Guadalajara Brasier París Runabout 1903

CATEGORÍA FORD "A"

1° Regulo Arellano San Luis Ford "A" Tudor 1929

2° Luis Mancilla San Luis Ford "A" Coupe 1930

3° Fco. de la Torre Guadalajara Chevrolet 1929 Touring

CATEGORÍA LIBRE

1° Guillermo Acevedo San Luis Ford Tudor 1936

2° Jesús de Alba San Luis Renault Juvaquatre 1936

3° Manuel Lorca San Luis Plymouth pick up 1939

PREMIO BEST OF THE SHOW

Chevrolet 1929 Touring de Fco. de la Torre (Guadalajara)

PREMIO AL AUTO MAS ANTIGUO

Brasier Paris Runabout 1903 de Enrique Ramírez (Guadalajara)

Los detalles importantes del evento es que es, el primero que se lleva a

cabo en esta modalidad, la organización ya trabaja en la planeación del

segundo evento; el auto Brasier París es un vehículo que trabaja sin

aceite, es el primer modelo con flecha cardan con caja de velocidades

progresiva, fue una maravilla verlo circular; los pilotos ( propietarios)

vistieron indumentaria acorde al año de su auto; a pesar de las amenazas de

lluvia los ánimos nunca cayeron; las autoridades estatales y municipales

daban crédito al éxito obtenido; se contó con la colección de autos

minis en exhibición más importante de México del señor Alejandro

Jiménez; al termino de la competencia la plaza de armas se convirtió en un

museo de autos donde la gente se tomaba fotos para llevarse un bonito

recuerdo; la premiación se llevó a cabo al termino de la competencia con

una comida otorgada por los organizadores en un restaurante ubicado en la

misma plaza de armas; el toque histórico se vivió de inicio a fin.

PRENSA MAXIMA ACELERACION.